原標(biāo)題：壹探軌道|走進(jìn)濟南地鐵“化妝師”，揭秘軌道交通裝飾裝修怎么干

來源：大眾報業(yè)·齊魯壹點

原標(biāo)題：壹探軌道|走進(jìn)濟南地鐵“化妝師”，揭秘軌道交通裝飾裝修怎么干

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記者 季明智

當(dāng)前，濟南地鐵二期建設(shè)規(guī)劃的六條線路不斷加力提速建設(shè)。記者了解到，不少線路的站點已經(jīng)進(jìn)入到設(shè)備安裝及裝飾裝修的階段，在7月初，濟南地鐵4號線一期更是率先打響了設(shè)備安裝及裝修工程的“第一槍”。本期的壹探軌道，記者走進(jìn)地鐵“化妝師”，在濟南軌道交通集團(tuán)建設(shè)投資有限公司裝飾裝修小組，帶大家揭秘軌道交通裝飾裝修是怎樣干的。

（建設(shè)投資公司機電設(shè)備部副部長趙新贏、十級技術(shù)崗?fù)醮簌i和十二級技術(shù)崗李奇就裝飾裝修工作進(jìn)行交流）

在軌道交通建設(shè)中，除了土建施工，裝飾裝修也是重要的組成部分，作為地鐵的“門面”，裝飾裝修是最直觀影響乘客乘坐體驗的因素。7月初，濟南軌道交通4號線一期設(shè)備及裝修工程開工活動在彭家莊站舉行，拉開了濟南軌道交通4號線一期工程設(shè)備安裝及裝修工程的序幕，與此同時，在3號線二期的建設(shè)現(xiàn)場，工人們正在合力安裝鋁板，裝飾裝修工作正在如火如荼地展開。

在裝飾裝修工作中一個很大的難點就是換乘車站的裝修工作，要保證在建線路不能影響已開通線路的正常運營。二期建設(shè)規(guī)劃中，僅4號線就有6座換乘車站，實現(xiàn)與1、2、3、6、7、8號線的換乘。

裝飾裝修小組利用王府莊站與八澗堡站的施工經(jīng)驗，制定專項方案、優(yōu)化施工時間，針對換乘車站的特點，他們進(jìn)行了多種嘗試：白天不施工僅進(jìn)行材料準(zhǔn)備，夜間停止運營后再行施工；為減少煙塵，切割作業(yè)均拿到站外進(jìn)行；所有焊接作業(yè)都配備焊煙收集器、提前謀劃對車站既有設(shè)備進(jìn)行遷移……

除借鑒原有經(jīng)驗，裝飾裝修小組還在積極探索新思路新舉措。在4號線一期建設(shè)中，趙新贏帶領(lǐng)團(tuán)隊采用“樣板引入”的理念，在裝修、配備、選材等方面選取車站先行施工，并在此過程中反復(fù)打磨、修改，為其他車站的建設(shè)提供“樣板間”，更好地實現(xiàn)“設(shè)計和實踐雙統(tǒng)一”，提升工程建設(shè)品質(zhì)。

他們還探索出通過優(yōu)化轉(zhuǎn)換層以及方通安裝工藝減少現(xiàn)場焊接；提出了可拆卸鋁板方案，為后續(xù)運營檢修提供更為方便的方式；牽頭與運營公司同事多次到已運營線路上聽取乘客意見……用心更用情，他們將“人民地鐵為人民”的理念貫穿在工作的每時每刻，努力打造讓市民乘客更舒心的乘車空間。

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