原標題：濟南新建小區(qū)固定車位配建充電基礎設施不得低于10%

來源：濟南時報

原標題：濟南新建小區(qū)固定車位配建充電基礎設施不得低于10%

來源：濟南時報

在9月4日山東省政府新聞辦召開的省政府政策例行吹風會上，新黃河記者獲悉，濟南將加強重點區(qū)域公用專用充電基礎設施建設，明確新建公共配建停車場等按不低于15%的車位比例建設充電基礎設施，其中配備快充設備的車位不低于10%；推進居民小區(qū)充電基礎設施建設，確保新建小區(qū)固定車位按規(guī)定100%建設預留安裝條件，按照不低于停車位10%的比例配建充電基礎設施。

濟南市發(fā)展改革委副主任管圣喜介紹，當前正處于新能源汽車產業(yè)上升期和關鍵期，省里即將出臺的政策正逢其時，濟南市將借助全省新能源汽車下鄉(xiāng)三年行動，進一步促進我市新能源汽車產業(yè)發(fā)展，帶動新能源汽車推廣應用。

在結合產業(yè)優(yōu)勢，助推三年行動方面，將推動新能源汽車全品類發(fā)展。堅持新能源汽車“乘商并舉”，積極推動比亞迪和吉利新能源整車項目建設投產，實現(xiàn)濟南本地新能源乘用車整車重大突破。特別是濟南比亞迪新能源乘用車及零部件產業(yè)園、濟南弗迪年產30吉瓦時動力電池、濟南比亞迪半導體有限公司高功率芯片等項目的落地投產，使我市進一步構建起新能源乘用車核心產業(yè)鏈條。中國重汽在新能源汽車板塊加快對純電、混合動力、氫燃料技術路線的新能源通用車車型的研發(fā)，產品覆蓋城市公交、通勤、市政環(huán)衛(wèi)專用車、城配物流載貨車等細分市場應用場景。山東豪馳推出新能源快遞用車、市政新能源專用車等新能源微卡車輛。2023年1—7月，我市新能源汽車累計生產195322輛，其中比亞迪121600輛、吉利69800輛、中國重汽1722輛、山東豪馳2200輛。

在優(yōu)化充電基礎設施建設布局方面，目前全市公共充換電站達621座，平均服務半徑0.64公里，從充電量來看，2020年我市新能源汽車公共充電站充電總量共計101.2萬度，2022年充電總量增至3314.87萬度，增長3175.6%。

管圣喜表示，下一步將主要通過5個方面措施，全面推進充電基礎設施建設布局。

一是完善我市共享服務管理平臺，整合充電基礎設施建設、運營、資產管理、清分、結算等全鏈路，實現(xiàn)行業(yè)績效評價、布局優(yōu)化引導、充電設施考核評價和充電安全保障等場景下的精細化決策支持。

二是加強重點區(qū)域公用專用充電基礎設施建設，明確新建公共配建停車場等按不低于15%的車位比例建設充電基礎設施，其中配備快充設備的車位不低于10%，加強濟南新舊動能轉換起步區(qū)以及非主城區(qū)等需求量大且供給不足的區(qū)域公共充電設施建設。

三是推進農村充換電基礎設施建設，啟動充電基礎設施“村鎮(zhèn)通”工程，2025年底前實現(xiàn)村鎮(zhèn)區(qū)域全覆蓋。

四是推進居民小區(qū)充電基礎設施建設，確保新建小區(qū)固定車位按規(guī)定100%建設預留安裝條件，按照不低于停車位10%的比例配建充電基礎設施；加快既有小區(qū)充電設施改造，推進電網企業(yè)對存量小區(qū)進行電力改造，遴選充電運營商針對既有小區(qū)開展“統(tǒng)建統(tǒng)營”工作。

五是推進單位內部充電設施建設運營，結合黨政機關、公共機構及企事業(yè)單位利用內部停車場資源建設充電基礎設施，鼓勵單位內部充電設施錯時開放共享，到2025年，全市具備條件的機關、企事業(yè)單位充電基礎設施覆蓋率達到80%。通過以上工作措施的落實落地，加快構建我市完善的充電基礎設施網絡體系，提升消費者對購置新能源汽車吸引力。

（濟南時報·新黃河客戶端記者高瑩）

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