原標(biāo)題：東營黃河公鐵大橋全橋樁基施工完成

來源：黃三角早報(bào)

原標(biāo)題：東營黃河公鐵大橋全橋樁基施工完成

來源：黃三角早報(bào)

本報(bào)9月11日訊（記者 張園園 通訊員 尹紅軍 甘鋒） 9月10日上午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵大橋局承建的新建天津至濰坊高速鐵路東營黃河公鐵大橋全橋最后一根鉆孔灌注樁施工完畢，標(biāo)志著項(xiàng)目全部鉆孔灌注樁施工圓滿落下帷幕。至此，這座刷新黃河第一跨、創(chuàng)下國內(nèi)公鐵合建橋梁最大規(guī)模群樁基礎(chǔ)紀(jì)錄的大橋全面轉(zhuǎn)入承臺(tái)墩身施工階段。

據(jù)了解，東營黃河公鐵大橋地處東營市東營區(qū)與利津縣境內(nèi)，與G220國道共建，上層為雙向六車道一級(jí)公路，下層為雙線高速鐵路，是津?yàn)H高鐵全線重點(diǎn)控制性工程。大橋全長2230.4米，由主橋、副橋和引橋三部分組成，其中主橋采用(90+210+600+255+105)米雙塔5跨式鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)跨越黃河；副橋采用2孔122米簡支鋼桁梁形式跨越黃河右岸大堤；兩側(cè)引橋均為11孔公鐵合建雙層框架墩32米簡支梁橋。全橋混凝土約35萬方，鋼筋4.1萬噸，鋼梁約5.2萬噸。

自大橋開工建設(shè)以來，東營市高鐵建設(shè)推進(jìn)專班始終堅(jiān)持以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)項(xiàng)目建設(shè)，會(huì)同業(yè)主單位、建設(shè)單位以及各標(biāo)段施工單位成立了津?yàn)H高鐵(東營段)聯(lián)合行動(dòng)黨支部。中鐵大橋局津?yàn)H高鐵先開段項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮“黨員突擊隊(duì)”戰(zhàn)斗堡壘作用，根據(jù)施工計(jì)劃節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，精心組織策劃，合理調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備，始終堅(jiān)持施工組織措施到位、安全技術(shù)交底到位、質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)把關(guān)到位、鋼精籠制作合格吊裝精準(zhǔn)到位等硬性措施，通過引入成孔檢測(cè)設(shè)備對(duì)樁基各項(xiàng)質(zhì)量進(jìn)行數(shù)據(jù)采集分析和全過程監(jiān)控，全力打造精品工程、放心工程。

津?yàn)H高鐵自天津?yàn)I海站至濰坊北站，正線長度348.26公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國家干線高鐵網(wǎng)“八縱八橫”沿海通道和京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，也是交通強(qiáng)國山東示范區(qū)的標(biāo)志性、引領(lǐng)性工程。項(xiàng)目建成后，可補(bǔ)齊京津冀、山東半島等沿海地區(qū)高速鐵路發(fā)展短板，大幅提升黃河三角洲與京津冀、長三角等城市群的互聯(lián)互通水平。

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