原標(biāo)題：“青島造”高速動車組首次在國外投入運(yùn)營

來源：青島早報

原標(biāo)題：“青島造”高速動車組首次在國外投入運(yùn)營

來源：青島早報

早報10月18日訊 北京時間10月17日16時35分（印尼當(dāng)?shù)貢r間15時35分），中印尼合作的雅萬高鐵正式開通運(yùn)營。一列由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司設(shè)計制造、采用銀紅相間涂裝的時速350公里高速動車組擔(dān)當(dāng)G1137次列車，載著乘客緩緩駛出印尼雅加達(dá)哈利姆車站。這是中國高速動車組首次在國外投入商業(yè)運(yùn)營。

隨著中國造高速動車組上線運(yùn)營，雅加達(dá)至萬隆兩地最快運(yùn)行時間由3個多小時縮短至46分鐘，這標(biāo)志著印尼邁入高鐵時代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標(biāo)志性成果。

雅萬高鐵動車組是我國首次出口國外的高速動車組。該動車組車體外觀呈流線型，采用銀、紅色涂裝，車身配有由印尼國寶級動物“科莫多龍”紋理抽象而來的紅色多邊形圖案，被印尼民眾親切地稱為“紅色科莫多”。車廂座椅主色系為灰、紅、藍(lán)三色，取自印尼“婆羅浮屠”塔、印尼國旗和海洋；每個座椅均嵌有印尼非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“巴迪克”風(fēng)格的祥云圖案。

據(jù)中車四方股份公司雅萬高鐵動車組總體主任設(shè)計師張方濤介紹，作為首次在國外投入商業(yè)運(yùn)營的中國高速動車組，雅萬高鐵動車組凝結(jié)著先進(jìn)的中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)。列車采用復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼運(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化設(shè)計制造，具有技術(shù)先進(jìn)、安全舒適等特點(diǎn)。

雅萬高鐵動車組最高運(yùn)行時速350公里，是世界商業(yè)運(yùn)行速度最高的高鐵列車之一。每列動車組編組8輛，設(shè)VIP、一等、二等座席，總定員601人，可重聯(lián)運(yùn)行。

據(jù)張方濤介紹，雅萬高鐵使用的高速動車組，包括11列用于載客運(yùn)營的高速動車組和1列用于承擔(dān)綜合檢測任務(wù)的綜合檢測列車。2022年8月，在中車四方股份公司下線，并通過海運(yùn)運(yùn)往印尼。2023年5月，雅萬高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。6月，雅萬高鐵列車在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中時速首次達(dá)到350公里，達(dá)到設(shè)計速度目標(biāo)。10月17日，正式投入商業(yè)運(yùn)營。

（觀海新聞/青報全媒體記者 劉蘭星 通訊員 鄧旺強(qiáng)）

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