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膠寧高架東端改造力爭(zhēng)月底完成!青島推進(jìn)交通擁堵治理,“堵心路”變“舒心路”

來源:青島新聞網(wǎng)

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2023-12-04 16:11:12

原標(biāo)題:膠寧高架東端改造力爭(zhēng)月底完成!青島推進(jìn)交通擁堵治理,“堵心路”變“舒心路”

來源:青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞

原標(biāo)題:膠寧高架東端改造力爭(zhēng)月底完成!青島推進(jìn)交通擁堵治理,“堵心路”變“舒心路”

來源:青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞

“下班走銀川路,擁堵情況變好了很多。”家住市南區(qū)的陳樂女士最近驚喜地發(fā)現(xiàn),上班路上的堵點(diǎn)路口處發(fā)生了新改變。增加車道、拓寬車道、增設(shè)信號(hào)燈……膠寧高架路東端下橋點(diǎn)區(qū)域銀川路方向已完成車行道瀝青鋪設(shè),并于11月20日正式通車,現(xiàn)階段正在開展人行道鋪設(shè)、綠化補(bǔ)植等剩余施工。

深入調(diào)研確定交通堵點(diǎn)

“前期,市政府根據(jù)現(xiàn)狀道路交通運(yùn)行情況、交通需求及市民訴求,篩選出若干道路和擁堵點(diǎn)擬進(jìn)行改造提升。其中,膠寧高架路東端下橋點(diǎn)區(qū)域,即銀川路下橋點(diǎn)和寧夏路下橋點(diǎn),現(xiàn)狀交通擁堵嚴(yán)重,存在一定的安全隱患,正是擬改造提升的重要節(jié)點(diǎn)之一。”市南區(qū)城建局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人房杰介紹,為提升節(jié)點(diǎn)通行效率,解決市民群眾的煩心事,市南區(qū)深入分析問題根源、研議改造方案,在治理交通擁堵和安全隱患的同時(shí),充分考慮沿線居民停車難的問題,優(yōu)化車道系統(tǒng),為市民營(yíng)造安全順暢的公共出行環(huán)境。

在設(shè)計(jì)階段,市南區(qū)會(huì)同武警支隊(duì)、邊檢站、交警、國(guó)家電網(wǎng)、水務(wù)、通訊等相關(guān)單位,結(jié)合路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)條件等實(shí)際情況,組織設(shè)計(jì)單位對(duì)該項(xiàng)目方案進(jìn)行了多輪優(yōu)化調(diào)整,“前期利用無人機(jī)連續(xù)多日對(duì)現(xiàn)場(chǎng)早晚高峰交通量進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,結(jié)合數(shù)據(jù)采集情況,利用先進(jìn)的交通仿真軟件vissim和Synchro,對(duì)膠寧高架路東端下橋點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行交通評(píng)價(jià)和仿真模擬,分析各個(gè)交叉口直行,左右轉(zhuǎn)交通量,分析存在的問題。”上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司高級(jí)工程師張強(qiáng)介紹。

力爭(zhēng)本月底完成車行道改造

據(jù)悉,針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問題,結(jié)合現(xiàn)狀地下管線情況,最終確定方案為銀川路方向下橋口進(jìn)口車道數(shù)由6拓7,主輔路間設(shè)置隔離護(hù)欄,輔路禁止左轉(zhuǎn),寧德路出口車道數(shù)由1拓2,優(yōu)化信號(hào)燈信號(hào)配時(shí)等,以解決銀川路下橋點(diǎn)主輔路之間車輛交織問題,提高車輛通行效率及安全性;寧夏路方向通過拓寬車行道增加車道數(shù)、標(biāo)線渠化、優(yōu)化路口導(dǎo)流島等措施,以提高車輛通行效率,緩解寧夏路下橋點(diǎn)區(qū)域交通擁堵。在施工階段,調(diào)度施工單位加快推進(jìn)施工,并盡量減小項(xiàng)目施工對(duì)周邊居民的影響,加班加點(diǎn)、連夜奮戰(zhàn),加速推進(jìn)項(xiàng)目改造,目前已實(shí)現(xiàn)銀川路方向正式通車,下一步將根據(jù)項(xiàng)目方案對(duì)寧夏路方向進(jìn)行改造,目前寧夏路方向已完成綠化遷移及圍擋搭設(shè),正在開展管線遷移遷改施工,力爭(zhēng)12月底完成車行道改造,開放交通。

“有了更明確的信號(hào)燈,交通更有秩序了,我們開車心里也更安心了。”家住市南區(qū)隆德路的王澈說。

據(jù)了解,經(jīng)初步測(cè)算,在本次項(xiàng)目改造完成后,銀川西路與寧德路交叉口通行時(shí)間由72秒減少至54秒,寧夏路與大堯三路交叉口通行時(shí)間由90秒減少至56秒,寧夏路與燕兒島路交叉口通行時(shí)間由65秒減少至52秒,能夠大幅提高早晚高峰時(shí)段膠寧高架路東端下橋點(diǎn)區(qū)域的車輛通行效率,有效緩解該區(qū)域交通擁堵嚴(yán)重的現(xiàn)狀。

接下來,市南區(qū)還將持續(xù)做好交通擁堵治理工作,找準(zhǔn)問題關(guān)鍵,通過加強(qiáng)交通秩序疏導(dǎo)、對(duì)交通信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化等方式,多措并舉為市民排憂解難,提升車輛通行能力和通行安全性,讓“堵心路”變“舒心路”,提升城區(qū)整體通行效率。(觀海新聞/青島早報(bào)記者 王彤)

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