原標題：青島連續(xù)三年獲評最優(yōu)等次

來源：大眾日報

原標題：青島連續(xù)三年獲評最優(yōu)等次

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□記者 白曉

通訊員 王鑫 趙秀紅 報道

本報青島訊 近日，2023年中國關(guān)務(wù)發(fā)展大會上，2023年十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境測評結(jié)果發(fā)布，青島綜合得分位居榜首，獲評最高星級4.5星級。作為今年唯一獲4.5星級評定的城市，青島已連續(xù)三年獲評該測評的最優(yōu)等次。

青島是我國北方最大的外貿(mào)口岸，平均每天30多艘國際航行船舶往返進出。今年以來，青島持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，不斷提升通關(guān)效率和服務(wù)質(zhì)量，促進外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。

近日，一批共10個集裝箱的出口貨物自臨清內(nèi)陸港通過鐵路發(fā)運。依托青島海關(guān)“陸海聯(lián)動、海鐵直運”監(jiān)管模式，這批貨值50多萬美元的大豆分離蛋白抵達青島港后，隨即獲得放行，裝運至海運船舶，出口至厄瓜多爾。青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處處長李順齡介紹，內(nèi)陸港放行后，出口貨物信息自動進入青島港碼頭配載流程，貨物通過鐵路或公路直達青島港裝船離境，中間無需辦理任何手續(xù)，實現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管在內(nèi)陸海關(guān)“一次申報、一次查驗、一次放行”，口岸海關(guān)零干預(yù)。

據(jù)了解，這一模式解決了鐵路場站至碼頭運輸?shù)摹白詈笠还铩眴栴}，不僅提高了通關(guān)效率，更為企業(yè)大幅降低物流成本，每票貨物通關(guān)時間由原來的約20小時縮短至3小時，通過鐵路轉(zhuǎn)關(guān)至港口出口的貨物，每標箱較公路運輸節(jié)約近400元。

“內(nèi)陸企業(yè)的出口貨物，在本地申報放行后就進入碼頭作業(yè)流程，能有效規(guī)避甩船風險，減少應(yīng)急操作費用。”山東港口物流集團海鐵聯(lián)運中心業(yè)務(wù)部經(jīng)理代學超說，“這一模式體現(xiàn)了海運口岸向內(nèi)陸延伸，相當于把出?？诎岬搅伺R清和濱州等內(nèi)陸地區(qū)的家門口，讓內(nèi)陸企業(yè)感受到實實在在的便利。”

截至目前，該模式已復(fù)制推廣到山東省內(nèi)棗莊、即墨、臨清和博興等內(nèi)陸港，惠及黃河流域千余家進出口外貿(mào)企業(yè)。今年前11個月，山東港口青島港海鐵聯(lián)運完成箱量219.8萬標箱，同比增長22.9%。

為打造優(yōu)化口岸營商環(huán)境示范高地，今年，青島市聯(lián)合青島海關(guān)統(tǒng)籌推出促進跨境貿(mào)易便利化措施30條、支持民營企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展措施15條、支持上合示范區(qū)建設(shè)七大領(lǐng)域重點提升行動措施12條以及支持膠東機場航空貨運發(fā)展措施12條等系列舉措，實施服務(wù)重大國家戰(zhàn)略、推進智慧口岸建設(shè)、打造國際物流樞紐、助推產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、對標營商環(huán)境評價、助企紓困穩(wěn)主體等6個“突破提升行動”，提升口岸通關(guān)便利化水平。

為更好地服務(wù)世界一流海洋港口建設(shè)，支持山東港口一體化發(fā)展，青島海關(guān)與山東港口集團聯(lián)手打造“一港通”物流監(jiān)管模式，通過海關(guān)與港口數(shù)據(jù)聯(lián)通、業(yè)務(wù)聯(lián)動，以青島港為干線樞紐港、威海等周邊港口為支線港，針對公轉(zhuǎn)水、非聯(lián)程提單貨物，搭建海上物流高速通道。以威海君樂輪胎有限公司為例，原來企業(yè)出口產(chǎn)品，需要兩次申報通過“轉(zhuǎn)關(guān)”方式到青島港出口。新模式下，僅需要辦理一次通關(guān)手續(xù)，通關(guān)時間由原來的1到2天縮短到1個小時，大大加快了貨物周轉(zhuǎn)速度，每箱節(jié)約操作成本約800元。

數(shù)據(jù)顯示，今年以來，青島海關(guān)進口和出口整體通關(guān)時間分別較年初壓縮了20.5%和46%。今年前11個月，青島市進出口總值達8056.7億元，同比增長6.1%。

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