6月16日，中交路建北方公司濟南地鐵8號線土建二工區(qū)圍彩盾構區(qū)間雙線順利貫通，標志著濟南地鐵8號線項目建設又邁出了堅實的一步。
此次貫通的盾構區(qū)間線路長約700米，隧道覆土約4.29～10.68m，區(qū)間起自圍子山站，以4.018‰ 縱坡向彩龍路站敷設，隧道終至圍彩明挖區(qū)間，盾構隧道穿越地層以中風化石灰?guī)r地層為主，掘進期間須進行高頻率的刀具更換和設備檢修，為項目的施工進度帶來了極大壓力。
項目科學謀劃、精心準備，提前研判風險，針對地質條件特點，多次組織專家論證會，不斷優(yōu)化施工方案，統(tǒng)籌各參建單位搭建快捷高效的溝通協(xié)調機制，合理安排工作面，壓實攻堅責任，克服工期緊、任務重、難度大等困難，采用一系列措施確保盾構機安全平穩(wěn)高效掘進，順利完成圍彩盾構區(qū)間雙線貫通。
