原標(biāo)題：2小時到濟(jì)南、3小時到北京，濰煙高鐵通車運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時

來源：舜網(wǎng)

原標(biāo)題：2小時到濟(jì)南、3小時到北京，濰煙高鐵通車運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時

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濰煙高鐵7月13日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，近日開始進(jìn)行高速綜合檢測列車逐級提速試驗(yàn)，通車運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時。通車后，煙臺將邁入“全域高鐵時代”，助力打造“軌道上的山東”，促進(jìn)山東半島城市群一體化發(fā)展，加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)。

濰煙高鐵全長約237公里，設(shè)計(jì)時速350公里。正線路基長70.3公里，橋梁88座全長158.6公里;隧道8座，最長隧道為靈山隧道，長1.98公里。

濰煙高鐵自昌邑站與濰榮高鐵接軌，經(jīng)濰坊昌邑市，青島平度市，煙臺萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、蓬萊區(qū)、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū),正線接入青煙直通線芝罘站，設(shè)西蓁聯(lián)絡(luò)線接入煙臺站，利用煙威聯(lián)絡(luò)線連通煙臺南站。全線共設(shè)昌邑、灰埠、萊州、招遠(yuǎn)、龍口市、蓬萊、煙臺西、福山、芝罘9座車站。

濰煙高鐵的建設(shè)，結(jié)束了煙臺北部地區(qū)無高鐵的歷史，將串聯(lián)起煙臺市區(qū)及所轄龍口、萊州、招遠(yuǎn)等眾多縣市，并通過銜接濰萊高鐵與規(guī)劃建設(shè)中的京滬二線銜接，從煙臺中心城區(qū)可2小時到達(dá)濟(jì)南、3小時到達(dá)北京。

通車后，煙臺將邁入“全域高鐵時代”，徹底結(jié)束萊州、招遠(yuǎn)、龍口、蓬萊等地不通高鐵的歷史，助力沿線社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打造“軌道上的山東”，促進(jìn)山東半島城市群一體化發(fā)展，加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)。

濰煙高鐵的通車，將進(jìn)一步完善膠東半島地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)膠東半島高鐵成環(huán)，推動打造半島1小時、省內(nèi)2小時、北京3小時高質(zhì)量交通圈。

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