原標(biāo)題：“濟(jì)青快貨”物流專線正式運(yùn)營，系省內(nèi)首條客車化鐵路貨運(yùn)專線

來源：青島日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：“濟(jì)青快貨”物流專線正式運(yùn)營，系省內(nèi)首條客車化鐵路貨運(yùn)專線

來源：青島日?qǐng)?bào)

“濟(jì)青快貨”物流專線正式運(yùn)營

系省內(nèi)首條客車化鐵路貨運(yùn)專線，暢通兩大都市圈物流通道

青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞?dòng)?12日，由中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司主辦的“濟(jì)青快貨”物流專線產(chǎn)品推介暨簽約會(huì)在膠濟(jì)鐵路博物館舉行，標(biāo)志著“濟(jì)青快貨”物流專線正式運(yùn)營。作為山東省內(nèi)第一條客車化鐵路貨運(yùn)專線，“濟(jì)青快貨”物流專線將進(jìn)一步暢通濟(jì)南至青島兩大都市圈的物流通道。

此次專線產(chǎn)品推介會(huì)旨在宣傳推介貨運(yùn)市場(chǎng)自主化、客車化、市場(chǎng)化、品牌化優(yōu)質(zhì)海鐵物流班列品牌，共同探索落實(shí)國家“公轉(zhuǎn)鐵”號(hào)召，更好發(fā)揮鐵路在降低全社會(huì)物流成本方面的主力軍作用。

“濟(jì)青快貨”物流專線采用20英尺、40英尺集裝箱承運(yùn)，按照“定點(diǎn)、定時(shí)、定車次、定班期”原則，實(shí)行“天天班”客車化每日固定開行模式，采取“干線貨運(yùn)班列＋兩端集配”方式，為客戶提供“門到門”全程物流服務(wù)。與傳統(tǒng)貨運(yùn)班列相比，具有速度快、大容量、時(shí)效準(zhǔn)等優(yōu)勢(shì)。

“濟(jì)青快貨”物流專線還依托董家鎮(zhèn)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站，可鏈入海關(guān)“鐵海E通”信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。

“濟(jì)青快貨”物流專線開通運(yùn)營后，不僅能降低沿線進(jìn)出口企業(yè)物流成本，提升運(yùn)輸效能，輻射帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同高效發(fā)展，實(shí)現(xiàn)省會(huì)城市群與沿海港口群協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，還可強(qiáng)化物流對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐帶動(dòng)作用，對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展具有重要意義。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮）

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