齊魯網(wǎng)·閃電新聞9月29日訊 9月29日，由濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限公司投資建設(shè)的濟(jì)南機(jī)場(chǎng)主進(jìn)場(chǎng)路建成通車。該工程是濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程重要的配套基礎(chǔ)設(shè)施，也是連接機(jī)場(chǎng)與市區(qū)和周邊地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目的建成投用，對(duì)于提升機(jī)場(chǎng)通達(dá)效率、改善旅客出行體驗(yàn)具有重要意義，標(biāo)志著濟(jì)南機(jī)場(chǎng)向建設(shè)現(xiàn)代化綜合立體交通樞紐邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

濟(jì)南機(jī)場(chǎng)主進(jìn)場(chǎng)路工程包含高架橋、地面輔路和下穿通道，全長(zhǎng)3.9公里，高架橋雙向8~10車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，下穿通道60公里/小時(shí)，地面輔路長(zhǎng)約2.5公里，雙向6車道，上下匝道單項(xiàng)2車道。建成后的機(jī)場(chǎng)主進(jìn)場(chǎng)路由原來(lái)的雙向4車道地面道路升級(jí)為雙向10車道高架快速路，是省會(huì)濟(jì)南目前建成在用的第一條雙向10車道高架路，道路通行能力大幅提高，車輛下高速到候機(jī)樓更加高效順暢。

主進(jìn)場(chǎng)路高架橋采用整體現(xiàn)澆大箱梁結(jié)構(gòu)，既較好的滿足了道路寬度不斷變化的功能需求，又保證了橋下整潔簡(jiǎn)約的景觀效果，成為進(jìn)出機(jī)場(chǎng)一道靚麗的風(fēng)景線。高架橋上采用了創(chuàng)新性非線性排水溝，兼顧橋面排水需求，造價(jià)低，施工簡(jiǎn)單，耐久性好。道路周邊精心設(shè)計(jì)了綠植造型，下穿隧道采用了藍(lán)色星空頂，園林小品的愜意和藍(lán)色星空隧道的靚麗，為濟(jì)南機(jī)場(chǎng)增添了一抹亮色。在后續(xù)的規(guī)劃中，還將有車輛隧道下穿停機(jī)坪，未來(lái)，上行飛機(jī)、下行車輛，飛機(jī)和汽車將實(shí)現(xiàn)“空陸同框”。

作為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)的重大標(biāo)志性、引領(lǐng)性工程，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程新建60萬(wàn)㎡T2航站樓，與17萬(wàn)㎡現(xiàn)T1航站樓組成近80萬(wàn)㎡航站樓，新建2條3600米跑道，與現(xiàn)跑道形成3跑道運(yùn)行，新建38萬(wàn)㎡綜合交通中心，引入濟(jì)濱高鐵和3條地鐵，集成機(jī)場(chǎng)、高鐵、軌道交通、高速公路、城市快速路等多種交通方式于一體，實(shí)現(xiàn)零距離換乘、無(wú)縫化銜接。項(xiàng)目建成后，將能夠滿足近期年旅客吞吐量5500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量52萬(wàn)噸保障需求，成為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流”的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。