原標(biāo)題：單冠之城，淄博還有多遠(yuǎn)？（上）

來源：大眾日報

原標(biāo)題：單冠之城，淄博還有多遠(yuǎn)？（上）

來源：大眾日報

近日，第八批山東省制造業(yè)單項冠軍企業(yè)擬認(rèn)定名單公示，其中，淄博的新華醫(yī)療、東華科技、山博電機(jī)、新馬制藥等28家企業(yè)榜上有名。

在加快培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵時刻，在淄博老工業(yè)城市和資源型城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)，這些企業(yè)緣何成為制造業(yè)單項冠軍？淄博這座曾經(jīng)的老工業(yè)城市，距離制造業(yè)“單項冠軍之城”還有多遠(yuǎn)？

□ 大眾新聞記者 劉磊 孫良棟

解碼制造業(yè)

單冠企業(yè)“畫像”

日常看病就醫(yī)，靜脈輸液司空見慣，可它卻是風(fēng)險頗高的給藥途徑，傳統(tǒng)注射劑配制易混入不溶性微粒、遭遇細(xì)菌污染、面臨藥物不穩(wěn)定及人工操作失誤等諸多隱患。

“有一種輸液劑型可巧妙規(guī)避上述風(fēng)險。它就是粉液雙室袋，它的配液過程完全與外界隔離，能排除微粒和微生物污染，而且配液不需要專業(yè)人員操作，非常便捷。”11月26日，山東新華醫(yī)療器械股份有限公司（以下簡稱新華醫(yī)療）制藥科技集團(tuán)粉液線負(fù)責(zé)人、高級工程師古仁君介紹。

在新華醫(yī)療，記者見到了企業(yè)剛剛獲得擬認(rèn)定的山東省制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品——即配型粉液雙室袋粉腔分裝覆膜系統(tǒng)。深耕該領(lǐng)域近20年的新華醫(yī)療，憑借過硬的技術(shù)積累，即配型粉液雙室袋粉腔分裝覆膜系統(tǒng)國內(nèi)市場占有率達(dá)到100%，全球市場占有率達(dá)到85%。

新華醫(yī)療以自身生動實踐，為制造業(yè)單項冠軍企業(yè)勾勒出清晰“畫像”：長期專注于制造業(yè)某些特定細(xì)分產(chǎn)品市場，生產(chǎn)技術(shù)或工藝國際領(lǐng)先，單項產(chǎn)品市場占有率位居行業(yè)前列的企業(yè)。

這些單項冠軍企業(yè)的崛起絕非偶然，背后離不開政策持續(xù)賦能、創(chuàng)新驅(qū)動續(xù)航的有力支撐。在政策賦能下，它們一方面持續(xù)加大研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入，加速科技成果轉(zhuǎn)化，用創(chuàng)新成果夯實市場競爭力；另一方面，主動擁抱數(shù)字化、智能化浪潮，推進(jìn)生產(chǎn)流程再造、管理模式革新，以“智造”賦能傳統(tǒng)制造，逐漸拓寬市場版圖，才于各自細(xì)分賽道一騎絕塵，成為行業(yè)單項冠軍。

產(chǎn)業(yè)向“新”

“淄博制造”華麗轉(zhuǎn)身

2023年度淄博市新增國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)4家，國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)總數(shù)達(dá)到24家，數(shù)量居全省第3位、全國第15位；2024年淄博市擬新增省級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)28家。2023年，淄博便錨定先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市建設(shè)目標(biāo)，對標(biāo)浙江寧波，在全省率先提出打造制造業(yè)“單項冠軍之城”。

數(shù)據(jù)固然亮眼，但是“制造業(yè)單項冠軍企業(yè)是某一制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域最高發(fā)展水平和最強(qiáng)市場實力的代表，而并非代表企業(yè)或地區(qū)的整體制造業(yè)實力。”山東理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授張琳琛告訴記者，充分挖掘“單項冠軍”成功基因，對于引領(lǐng)淄博制造業(yè)掙脫傳統(tǒng)桎梏、大步邁向高質(zhì)量發(fā)展新賽道顯然更具意義。

如今，產(chǎn)業(yè)向“新”的“淄博制造”正以一種全新姿態(tài)重塑外界對這座傳統(tǒng)老工業(yè)城市的固有認(rèn)知。淄博高新區(qū)打造的集研發(fā)、生產(chǎn)、集成、應(yīng)用于一體的機(jī)器人及智能裝備全產(chǎn)業(yè)鏈體系，目前機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已突破20億元；淄川區(qū)初步形成了新能源汽車及配套裝備的產(chǎn)業(yè)集群，今年1至8月份，29家汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值33.2億元，同比增長7.3%。

單冠添“翼”

助力企業(yè)迎風(fēng)飛翔

從淄博現(xiàn)有的24家國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)來看，從事主營產(chǎn)品領(lǐng)域生產(chǎn)年限在17年到69年之間，平均年限超過30年；企業(yè)近3年研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出占主營業(yè)務(wù)收入比重平均為5.44%；擁有有效發(fā)明專利數(shù)合計達(dá)1794件，全部國家級制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品的國內(nèi)市場占有率居第1位，其中20家全球市場占有率第1位，成為引領(lǐng)淄博市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的行業(yè)標(biāo)桿。

這不禁讓人好奇——這些經(jīng)營普遍超過20年的“老牌”企業(yè)，是如何在新舊動能轉(zhuǎn)換中脫胎換骨，不僅沒有掉隊，反而成為制造業(yè)單項冠軍企業(yè)的？

山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“山博電機(jī)”）前身是一家1942年建廠的軍工企業(yè)，曾在我國工業(yè)化起步階段風(fēng)光無兩，稱得上是中國電機(jī)行業(yè)的“奠基者”。

作為淄博老牌制造業(yè)企業(yè)，“山博電機(jī)親身參與了三個響當(dāng)當(dāng)?shù)摹袊谝弧谝惠v裝甲車、第一輛解放牌汽車、第一輛紅旗牌轎車，都使用了我們生產(chǎn)的電機(jī)。”山博電機(jī)董事長李仲敏介紹，但是步入新時代，山博電機(jī)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式漸顯疲態(tài)，已不適應(yīng)日新月異的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。

彼時，淄博市錨定先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市建設(shè)目標(biāo)，祭出一系列“組合拳”：強(qiáng)政策、壯梯隊、鍛鏈群、優(yōu)服務(wù)，把制造業(yè)單項冠軍培育作為推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的著力點(diǎn)，加快布局新質(zhì)生產(chǎn)力，統(tǒng)籌傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、壯大新興產(chǎn)業(yè)和培育未來產(chǎn)業(yè)。

“我們以打造‘智能車間’為抓手，通過‘機(jī)器換人’，拓寬‘人工智能+產(chǎn)業(yè)’融合路徑，‘智造’水平大幅躍升。僅智能制造車間就從原來年產(chǎn)量20萬臺電機(jī)，提升到現(xiàn)在的100萬臺，效率提高了整整4倍。”李仲敏說，企業(yè)產(chǎn)品精度、質(zhì)量同步進(jìn)階，數(shù)字化改造與智能制造迭代升級，為“老企業(yè)”注入全新競爭優(yōu)勢與發(fā)展動力。

近日，第八批山東省制造業(yè)單項冠軍企業(yè)擬認(rèn)定名單公示，其中，淄博的新華醫(yī)療、東華科技、山博電機(jī)、新馬制藥等28家企業(yè)榜上有名。

在加快培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵時刻，在淄博老工業(yè)城市和資源型城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)，這些企業(yè)緣何成為制造業(yè)單項冠軍？淄博這座曾經(jīng)的老工業(yè)城市，距離制造業(yè)“單項冠軍之城”還有多遠(yuǎn)？

□ 大眾新聞記者 劉磊 孫良棟

解碼制造業(yè)

單冠企業(yè)“畫像”

日常看病就醫(yī)，靜脈輸液司空見慣，可它卻是風(fēng)險頗高的給藥途徑，傳統(tǒng)注射劑配制易混入不溶性微粒、遭遇細(xì)菌污染、面臨藥物不穩(wěn)定及人工操作失誤等諸多隱患。

“有一種輸液劑型可巧妙規(guī)避上述風(fēng)險。它就是粉液雙室袋，它的配液過程完全與外界隔離，能排除微粒和微生物污染，而且配液不需要專業(yè)人員操作，非常便捷。”11月26日，山東新華醫(yī)療器械股份有限公司（以下簡稱新華醫(yī)療）制藥科技集團(tuán)粉液線負(fù)責(zé)人、高級工程師古仁君介紹。

在新華醫(yī)療，記者見到了企業(yè)剛剛獲得擬認(rèn)定的山東省制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品——即配型粉液雙室袋粉腔分裝覆膜系統(tǒng)。深耕該領(lǐng)域近20年的新華醫(yī)療，憑借過硬的技術(shù)積累，即配型粉液雙室袋粉腔分裝覆膜系統(tǒng)國內(nèi)市場占有率達(dá)到100%，全球市場占有率達(dá)到85%。

新華醫(yī)療以自身生動實踐，為制造業(yè)單項冠軍企業(yè)勾勒出清晰“畫像”：長期專注于制造業(yè)某些特定細(xì)分產(chǎn)品市場，生產(chǎn)技術(shù)或工藝國際領(lǐng)先，單項產(chǎn)品市場占有率位居行業(yè)前列的企業(yè)。

這些單項冠軍企業(yè)的崛起絕非偶然，背后離不開政策持續(xù)賦能、創(chuàng)新驅(qū)動續(xù)航的有力支撐。在政策賦能下，它們一方面持續(xù)加大研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入，加速科技成果轉(zhuǎn)化，用創(chuàng)新成果夯實市場競爭力；另一方面，主動擁抱數(shù)字化、智能化浪潮，推進(jìn)生產(chǎn)流程再造、管理模式革新，以“智造”賦能傳統(tǒng)制造，逐漸拓寬市場版圖，才于各自細(xì)分賽道一騎絕塵，成為行業(yè)單項冠軍。

產(chǎn)業(yè)向“新”

“淄博制造”華麗轉(zhuǎn)身

2023年度淄博市新增國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)4家，國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)總數(shù)達(dá)到24家，數(shù)量居全省第3位、全國第15位；2024年淄博市擬新增省級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)28家。2023年，淄博便錨定先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市建設(shè)目標(biāo)，對標(biāo)浙江寧波，在全省率先提出打造制造業(yè)“單項冠軍之城”。

數(shù)據(jù)固然亮眼，但是“制造業(yè)單項冠軍企業(yè)是某一制造業(yè)細(xì)分領(lǐng)域最高發(fā)展水平和最強(qiáng)市場實力的代表，而并非代表企業(yè)或地區(qū)的整體制造業(yè)實力。”山東理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授張琳琛告訴記者，充分挖掘“單項冠軍”成功基因，對于引領(lǐng)淄博制造業(yè)掙脫傳統(tǒng)桎梏、大步邁向高質(zhì)量發(fā)展新賽道顯然更具意義。

如今，產(chǎn)業(yè)向“新”的“淄博制造”正以一種全新姿態(tài)重塑外界對這座傳統(tǒng)老工業(yè)城市的固有認(rèn)知。淄博高新區(qū)打造的集研發(fā)、生產(chǎn)、集成、應(yīng)用于一體的機(jī)器人及智能裝備全產(chǎn)業(yè)鏈體系，目前機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已突破20億元；淄川區(qū)初步形成了新能源汽車及配套裝備的產(chǎn)業(yè)集群，今年1至8月份，29家汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值33.2億元，同比增長7.3%。

單冠添“翼”

助力企業(yè)迎風(fēng)飛翔

從淄博現(xiàn)有的24家國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)來看，從事主營產(chǎn)品領(lǐng)域生產(chǎn)年限在17年到69年之間，平均年限超過30年；企業(yè)近3年研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出占主營業(yè)務(wù)收入比重平均為5.44%；擁有有效發(fā)明專利數(shù)合計達(dá)1794件，全部國家級制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品的國內(nèi)市場占有率居第1位，其中20家全球市場占有率第1位，成為引領(lǐng)淄博市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的行業(yè)標(biāo)桿。

這不禁讓人好奇——這些經(jīng)營普遍超過20年的“老牌”企業(yè)，是如何在新舊動能轉(zhuǎn)換中脫胎換骨，不僅沒有掉隊，反而成為制造業(yè)單項冠軍企業(yè)的？

山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“山博電機(jī)”）前身是一家1942年建廠的軍工企業(yè)，曾在我國工業(yè)化起步階段風(fēng)光無兩，稱得上是中國電機(jī)行業(yè)的“奠基者”。

作為淄博老牌制造業(yè)企業(yè)，“山博電機(jī)親身參與了三個響當(dāng)當(dāng)?shù)摹袊谝弧谝惠v裝甲車、第一輛解放牌汽車、第一輛紅旗牌轎車，都使用了我們生產(chǎn)的電機(jī)。”山博電機(jī)董事長李仲敏介紹，但是步入新時代，山博電機(jī)傳統(tǒng)生產(chǎn)方式漸顯疲態(tài)，已不適應(yīng)日新月異的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。

彼時，淄博市錨定先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市建設(shè)目標(biāo)，祭出一系列“組合拳”：強(qiáng)政策、壯梯隊、鍛鏈群、優(yōu)服務(wù)，把制造業(yè)單項冠軍培育作為推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的著力點(diǎn)，加快布局新質(zhì)生產(chǎn)力，統(tǒng)籌傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、壯大新興產(chǎn)業(yè)和培育未來產(chǎn)業(yè)。

“我們以打造‘智能車間’為抓手，通過‘機(jī)器換人’，拓寬‘人工智能+產(chǎn)業(yè)’融合路徑，‘智造’水平大幅躍升。僅智能制造車間就從原來年產(chǎn)量20萬臺電機(jī)，提升到現(xiàn)在的100萬臺，效率提高了整整4倍。”李仲敏說，企業(yè)產(chǎn)品精度、質(zhì)量同步進(jìn)階，數(shù)字化改造與智能制造迭代升級，為“老企業(yè)”注入全新競爭優(yōu)勢與發(fā)展動力。

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