原標題：濟鄭高鐵開通一周年，百萬客流差背后的山東“流量”密碼

來源：舜網(wǎng)

原標題：濟鄭高鐵開通一周年，百萬客流差背后的山東“流量”密碼

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近期，濟鄭高鐵迎來全線開通一周年，國鐵濟南局、國鐵鄭州局分別發(fā)布管內(nèi)的運營數(shù)據(jù)。其中，國鐵鄭州局管內(nèi)累計發(fā)送旅客1096.2萬人次;國鐵濟南局管內(nèi)發(fā)送、到達旅客累計超過800萬人次。兩省旅客流動量相差兩百萬，說明了什么問題?

濟鄭高鐵開通一周年

兩地運送客流數(shù)相差百萬

12月20日7時30分左右，一輛列車從濟南西站緩緩出站，沿濟鄭高速鐵路駛向河南省鄭州市。幾乎在同一時間，從鄭州東站始發(fā)的動車組列車駛?cè)霛嵏咚勹F路，開往濟南。

濟鄭高鐵全長407公里，起自濟南西站，接入鄭州東站，設(shè)計時速350公里。12月8日，濟鄭高鐵迎來全線開通一周年，一年來，一萬對列車在魯豫首條直連直通的通道上馳騁，為山東、河南兩省的雙向奔赴做交通支撐。濟鄭高鐵全線開通運營的一年時間里，經(jīng)常在節(jié)假日出現(xiàn)出行高峰，探親流、上學(xué)流、旅游流交織疊加，方便居民出行的同時，也帶動了沿線文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

這一年來，濟鄭高鐵運送了多少客流，發(fā)揮了多大效能成為兩省居民關(guān)注的問題。近日，國鐵濟南局和國鐵鄭州局發(fā)布了各自管內(nèi)的運營數(shù)據(jù)。國鐵濟南局官方消息顯示，一年來該局管內(nèi)發(fā)送、到達旅客累計超過800萬人次。

國鐵鄭州局發(fā)文介紹，2023年12月8日至2024年12月7日，其管內(nèi)累計發(fā)送旅客1096.2萬人次，運輸秩序平穩(wěn)有序，輻射帶動作用顯著增強。其中，作為連接魯豫兩省的濮陽東站，自2023年12月8日至2024年12月7日累計發(fā)送旅客275萬余人次。

從數(shù)據(jù)來看，國鐵鄭州局發(fā)送數(shù)量比國鐵濟南局發(fā)送及到達的數(shù)量多200余萬人次。因此，有觀點認為，國鐵鄭州局從河南往山東方向發(fā)送旅客，國鐵濟南局從山東往河南方向發(fā)送旅客，這樣來看，是不是來山東的人要比去河南的人多?山東的吸引力在增強?

帶著疑問，記者咨詢了一位業(yè)內(nèi)人士。他告訴記者，這兩組數(shù)據(jù)只是旅客發(fā)運量，有些車次雖然也走濟鄭高鐵，但濟鄭高鐵只是運行全程的一部分，旅客雖然是在一個鐵路局管內(nèi)上車，但不一定在另一個鐵路局管內(nèi)下車。也就是說，如果旅客從聊城西站出發(fā)前往北京，他會經(jīng)濟鄭高鐵然后轉(zhuǎn)到京滬高鐵，這也是濟鄭高鐵的發(fā)運量，但旅客目的地并不是河南，也不是山東省內(nèi)，而是其他地區(qū)。

雖然不能直接說明到山東的旅客數(shù)量遠高于到河南的，但不容忽視的是，相差兩百萬的出行數(shù)量和沿線出行規(guī)律，可間接體現(xiàn)河南居民對山東的喜愛。濟鄭高鐵全線運營的一年時間內(nèi)，河南前往山東的旅客明顯增加，山東的吸引力在增強。

文化認同、資源豐富

山東“吸引力”越來越強

“山東有渤海、黃海，還有黃河入海的景觀，簡直是寶藏旅游地?！编嵵菔忻裰芡?化名)每年夏天都會自駕前往膠東半島看海，濟鄭高鐵通車后，她的“趕海路”更好走了。

第七次人口普查年鑒顯示，河南人口流入山東超過62萬，在河南省人口流出方向中排名第七。在北方，山東是河南人口流入較多的省份。

在一眾北方省份中，河南人為何“偏愛”山東?

山東大學(xué)社會學(xué)教授王忠武認為，從地理位置上看，河南與山東相鄰，河南的濮陽、新鄉(xiāng)、開封、商丘等城市與山東的聊城、泰安、濟寧、菏澤接壤。兩省地理上的接近性，使得河南人向山東流動具有天然的便利性。同時，山東和河南有著深厚的歷史淵源和文化聯(lián)系。這種文化上的親近感使得河南人在山東更容易找到認同感。

王忠武表示，山東作為沿海省份，擁有3300多公里的海岸線和近16萬平方公里的海域，這也是吸引河南居民的原因。

據(jù)山東省文化和旅游廳數(shù)據(jù)，2024年上半年，山東省接待國內(nèi)游客3.8億人次，實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入4511.6億元，同比分別增長13.6%和16.1%。這一增長不僅反映了山東旅游市場的繁榮，也體現(xiàn)了山東的旅游吸引力。

據(jù)統(tǒng)計，目前山東省共有A級旅游景區(qū)1228家，其中5A級旅游景區(qū)15家、4A級旅游景區(qū)230家，是山東旅游業(yè)發(fā)展的重要支撐。旅游演藝、沉浸體驗、城市休閑、鄉(xiāng)村漫游等新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，全省培育各類國家級和省級“文旅+”新業(yè)態(tài)基地400余家，數(shù)量居全國前列。

豐富的文旅資源，正不斷提高山東魅力，吸引著八方來客。

經(jīng)濟發(fā)展勢頭強勁

“流量”正變成“留量”

一個地方有沒有吸引力，還要看它的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及經(jīng)濟發(fā)展水平。在濟南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委副書記、校長吳學(xué)軍看來，文旅資源吸引的是流動的游客，而經(jīng)濟水平則是留住人的關(guān)鍵。

山東的經(jīng)濟實力有多強，一組數(shù)據(jù)可以看明白。

2023年山東省生產(chǎn)總值為9.2萬億元，按不變價格計算，比上年增長6.0%。濟南、青島、煙臺躋身“萬億城市”，山東成為全國為數(shù)不多擁有三座萬億城市的省份。放眼全國，近年來山東GDP穩(wěn)居第三，穩(wěn)坐北方地區(qū)和黃河流域的“頭把交椅”。

在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，2023年山東規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長7.1%，41個行業(yè)大類中，33個行業(yè)實現(xiàn)增長，增長面為80.5%。

強勁的經(jīng)濟發(fā)展勢頭提高了對人才的吸引力，產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展則為八方英才來山東就業(yè)、創(chuàng)業(yè)提供了廣闊舞臺。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，山東的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)豐富，既有傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)和制造業(yè)，也有新興的科技和服務(wù)業(yè)。這種多元化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使得山東能夠提供多樣化的就業(yè)機會，滿足不同層次的人才需求。

據(jù)企查查大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布的《全國企業(yè)投資吸引力50強城市》報告，山東省青島市、濟南市、煙臺市、濰坊市、臨沂市5市上榜，上榜城市數(shù)量在北方省份中居首位。其中，青島市和濟南市分別以9.01%和8.12%的吸引力指數(shù)位居第十一名和第二十名。這表明山東在投資吸引力方面已經(jīng)具備了較強的競爭力。

雙向奔赴密切兩地往來

魯豫攜手走向“黃河時代”

山東大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計研究中心主任、山東大學(xué)齊魯交通學(xué)院副教授張汝華認為，濟鄭高鐵上的流動趨勢，也得益于山東與河南的雙向奔赴，這不僅促進了兩省之間的經(jīng)濟交流，還極大地帶動了兩地人員往來。

近年來，山東與河南的合作取得了顯著成效。兩省簽署了多項合作協(xié)議，涵蓋了生態(tài)保護、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作等領(lǐng)域。特別是在交通互聯(lián)互通方面，兩省共同推進了一系列高鐵和公路項目，有效提升了區(qū)域交通水平。今年7月，日蘭高鐵全線開通運營，這是山東、河南兩省間第二條直連直通的高鐵通道，進一步加快了兩省人員的流動。2023年8月，山東省人民政府、河南省人民政府簽署《關(guān)于加強交通互聯(lián)互通 服務(wù)支撐黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的合作協(xié)議》，提到兩省將共建沿黃陸海大通道。

在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，山東與河南也進行了多次合作。2021年10月，兩省簽署了《關(guān)于豫魯毗鄰地區(qū)共建黃河流域高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)合作框架協(xié)議》，明確提出鼓勵菏澤、聊城、濮陽等市化工、新材料等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。

在實際操作中，兩省的產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)取得了成效。例如，在青島港口的助力下，一批新能源汽車通過豫魯鐵?？炀€從鄭州集裝箱中心站始發(fā)，通過青島港出海前往歐洲。這種海鐵聯(lián)運的方式不僅降低了企業(yè)的物流成本，還提升了貨物的運輸效率。此外，海爾集團、海信集團等山東的優(yōu)質(zhì)企業(yè)也在河南設(shè)立了生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，進一步推動了兩省的產(chǎn)業(yè)合作。

吳學(xué)軍稱，山東的先進制造業(yè)發(fā)達，河南則擁有豐富的人才資源和科技創(chuàng)新能力，兩省通過協(xié)作，共同推動了優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

近年來，山東、河南兩省也積極推動智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的發(fā)展，通過技術(shù)合作和資源共享等方式，共同提升制造業(yè)水平。

山東財經(jīng)大學(xué)教授龐晶認為，隨著兩省經(jīng)濟合作的不斷深化，人員往來也日益頻繁，“山東與河南的雙向奔赴，也是區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的重要體現(xiàn)，實現(xiàn)了資源共享以及優(yōu)勢互補”。

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