原標(biāo)題：青島TOD一號(hào)工程交出“2024答卷”

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：青島TOD一號(hào)工程交出“2024答卷”

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

城市交通系統(tǒng)對(duì)城市發(fā)展有著舉足輕重的作用，是城市發(fā)展的支撐和引領(lǐng)系統(tǒng)。近些年，以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式成為國(guó)內(nèi)不少城市破解“大城市病”的抓手。該模式的主要特征是以公共交通樞紐站點(diǎn)為核心，通過(guò)將軌道站點(diǎn)與周邊土地深度融合，構(gòu)建土地集約節(jié)約、交通便捷高效、環(huán)境低碳友好、綠色交通主導(dǎo)的，有溫度、有魅力的宜居、宜業(yè)、宜游的城市環(huán)境，實(shí)現(xiàn)城市高質(zhì)量發(fā)展。清華大學(xué)交通研究所教授陸化普指出，TOD（以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式）是經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外實(shí)踐檢驗(yàn)、能夠重塑城市、產(chǎn)生城市發(fā)展新動(dòng)能、破解城市交通問(wèn)題的有效手段。

在青島城市更新建設(shè)中，依托地鐵建設(shè)而實(shí)施的地鐵沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)成為重要領(lǐng)域之一。《青島市綜合交通體系規(guī)劃（2021—2035年）》也提出，全面推進(jìn)TOD開(kāi)發(fā)模式，積極推進(jìn)以公共交通為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)模式，促進(jìn)軌道線路與城市空間結(jié)構(gòu)相互協(xié)調(diào)，軌道站點(diǎn)建設(shè)與土地使用相互支撐，節(jié)約集約土地、優(yōu)化空間資源要素配置、提升城市品質(zhì)能級(jí)，推進(jìn)軌道交通可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

2023年以來(lái)，青島TOD一號(hào)工程啟動(dòng)實(shí)施，青島地鐵集團(tuán)成為項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)的主體之一。項(xiàng)目位于青島北站片區(qū)，地處市區(qū)幾何中心，占地面積約3平方公里，北至金水路、東至四流中路、南至太原路、向西延伸至膠州灣畔，是連接南北城區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目依托高鐵、地鐵、跨海大橋、城市快速路等組成的多層次立體交通體系和空鐵半小時(shí)直達(dá)優(yōu)勢(shì)，錨定世界領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流的“生態(tài)智慧城·未來(lái)設(shè)計(jì)灣”定位，加速構(gòu)建起站產(chǎn)城一體化布局的生態(tài)圈。

關(guān)鍵子落，滿盤(pán)皆活。在TOD開(kāi)發(fā)理念的指引下，經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，青島TOD一號(hào)工程構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和城市發(fā)展“同頻共振”的新生態(tài)，招商引資加速釋放“磁吸力”，已成為青島打造TOD綜合開(kāi)發(fā)的樣板項(xiàng)目，加快邁向青島環(huán)灣發(fā)展、主城區(qū)向北擴(kuò)容增效的“第一站”和“新門(mén)戶”。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全速推進(jìn)

塔吊林立、車(chē)輛穿梭……如果站在青島北站高處俯瞰，映入眼簾的是一片繁忙的施工建設(shè)景象。一旁的環(huán)灣大道上車(chē)流如織，進(jìn)出青島北站的客流絡(luò)繹不絕，流動(dòng)的人流、車(chē)流共同交織成一幅充滿活力的發(fā)展圖景。

這個(gè)正在加緊建設(shè)的項(xiàng)目是片區(qū)首開(kāi)項(xiàng)目——東廣場(chǎng)地下空間項(xiàng)目。東廣場(chǎng)地下空間項(xiàng)目位于李滄區(qū)金水路以南、太原路以北、環(huán)灣路以東、四流中路以西，建筑面積約23萬(wàn)平方米，主要是通過(guò)對(duì)青島北站及周邊區(qū)域地下空間的整體改造開(kāi)發(fā)，使公共交通空間更有效地串聯(lián)周邊商業(yè)、總部商務(wù)和歷史文化服務(wù)配套等功能區(qū)。地下三層規(guī)劃有地下交通聯(lián)絡(luò)通道、地下出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)停車(chē)場(chǎng)、樞紐停車(chē)場(chǎng)、配套商業(yè)及附屬設(shè)施等。目前，項(xiàng)目正在開(kāi)展地下主體結(jié)構(gòu)施工，地下空間現(xiàn)場(chǎng)土方開(kāi)挖已全部完成，主體結(jié)構(gòu)已完成85%；預(yù)計(jì)2025年底東廣場(chǎng)地下出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)停車(chē)場(chǎng)投入使用，東廣場(chǎng)安順路、站前路地面道路通車(chē)。穿越片區(qū)的城市主干道安順路（太原路—金水路段）采用地面路加地道的形式，地面路標(biāo)準(zhǔn)段為雙向6車(chē)道，地道采用主線加輔道形式。該項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)安順路城市大動(dòng)脈的南北貫通。

由于匯聚了地鐵、高鐵等復(fù)雜的交通大網(wǎng)，東廣場(chǎng)地下空間項(xiàng)目對(duì)施工的技術(shù)要求極高。東廣場(chǎng)地下空間項(xiàng)目部分區(qū)域位于地鐵1號(hào)線、3號(hào)線、8號(hào)線主體結(jié)構(gòu)50米控制保護(hù)區(qū)范圍及5米特別保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，在地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)施工需兼顧好地鐵的正常運(yùn)行。施工過(guò)程中，青島青鐵置業(yè)發(fā)展有限公司協(xié)調(diào)施工單位采取了多項(xiàng)行之有效的措施，確保工程安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。

未來(lái)，該片區(qū)將通過(guò)統(tǒng)籌安順路交通，搭建地上、地下立體交通網(wǎng)絡(luò)，串聯(lián)高鐵、地鐵、私家車(chē)等多種交通方式，有效緩解交通壓力，打造高效便捷的出行體驗(yàn)。

城市設(shè)計(jì)頻獲國(guó)際大獎(jiǎng)

城市設(shè)計(jì)是夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、提升城市品質(zhì)的重要支撐。

青島TOD一號(hào)工程全面啟動(dòng)以來(lái)，高度重視片區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)，堅(jiān)持國(guó)際視野和專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，引入德國(guó)gmp公司、中央美術(shù)學(xué)院、大清華城市更新團(tuán)隊(duì)等國(guó)內(nèi)外知名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)大師參與規(guī)劃方案編制，科學(xué)構(gòu)建控制性規(guī)劃框架，精益求精持續(xù)進(jìn)行方案比選、論證和優(yōu)化，力求以高水平規(guī)劃設(shè)計(jì)引領(lǐng)世界級(jí)片區(qū)建設(shè)。

今年，片區(qū)城市設(shè)計(jì)相繼獲得2024屆UDAD國(guó)際城市設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)獎(jiǎng)“城市規(guī)劃”金獎(jiǎng)、2024年第九屆美國(guó)建筑大師獎(jiǎng)（AMP）兩項(xiàng)國(guó)際城市設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。接連榮獲國(guó)際權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，意味著項(xiàng)目城市設(shè)計(jì)具有全球視野，前瞻性和創(chuàng)新性強(qiáng)，已具備行業(yè)廣泛認(rèn)可的國(guó)際化水平，既為片區(qū)高質(zhì)量開(kāi)發(fā)和建設(shè)注入強(qiáng)大動(dòng)能，也為青島打造開(kāi)放之城增添了亮點(diǎn)。

目前，項(xiàng)目已完成東片區(qū)城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則、道路交通規(guī)劃導(dǎo)則、綠色能源規(guī)劃導(dǎo)則、站前商業(yè)商務(wù)組團(tuán)方案設(shè)計(jì)導(dǎo)則等四項(xiàng)導(dǎo)則的編制，同時(shí)正在加快完善以全空間無(wú)人體系為特點(diǎn)的智慧城市導(dǎo)則以及藝術(shù)都市導(dǎo)則。

在整體規(guī)劃上，片區(qū)充分利用交通樞紐強(qiáng)大的輻射能力和效能優(yōu)勢(shì)，塑造一個(gè)獨(dú)具城市人文氣質(zhì)的超一流的多維樞紐站，重點(diǎn)構(gòu)建膠州灣東岸樞紐型新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，引導(dǎo)樞紐客流，打造樞紐特色商業(yè)。致力于打造山海城一體的城市門(mén)戶形象，以韻律起伏、東呼西應(yīng)的城市天際線，形成入青迎客序曲，向海、向城雙面畫(huà)卷。秉持多元功能融合等規(guī)劃策略，打造兼具海濱與歷史特色的公共空間體系，實(shí)現(xiàn)“雙軸+雙環(huán)”的空間結(jié)構(gòu)。利用地鐵三線交會(huì)優(yōu)勢(shì)，突出TOD引領(lǐng)，多樣化功能組團(tuán)在站前以云網(wǎng)緊密串聯(lián)，匯聚人氣，營(yíng)造以人為本、復(fù)合開(kāi)放的TOD門(mén)戶客廳。

另外，片區(qū)還通過(guò)塑造區(qū)域藍(lán)綠框架，形成東西活力軸線，將城市開(kāi)放空間延伸至濱海生態(tài)帶，同時(shí)創(chuàng)造不同主題的空間體驗(yàn)，引入社交場(chǎng)所、街頭藝術(shù)等，形成共享、詩(shī)意的城市綠廊和交往空間，打造站、城、海三位一體的緊湊城市空間。

商業(yè)開(kāi)發(fā)全面起勢(shì)

打造富有特色、充滿活力的高品質(zhì)片區(qū)，商業(yè)是必不可少的關(guān)鍵要素。

青島TOD一號(hào)工程站前商業(yè)商務(wù)組團(tuán)設(shè)計(jì)將實(shí)現(xiàn)交通與城市功能完美結(jié)合，地上地下空間暢聯(lián)，以核心區(qū)活力云環(huán)串聯(lián)超級(jí)主場(chǎng)、潮玩娛樂(lè)等各個(gè)城市活力節(jié)點(diǎn)，將各地塊慢行系統(tǒng)互相融合銜接，滿足周邊市民、高鐵乘客和地區(qū)訪客的體驗(yàn)、交流等功能，把項(xiàng)目打造成為兼具國(guó)際化魅力與青島地域特色的城市商業(yè)商務(wù)新地標(biāo)。

位于東廣場(chǎng)片區(qū)的超極合生匯，是青島TOD一號(hào)工程中的核心商業(yè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目將以“潮運(yùn)動(dòng)、潮文化、潮娛樂(lè)、潮都會(huì)”為主題，打造一個(gè)復(fù)合型體驗(yàn)式高品質(zhì)的消費(fèi)新空間。通過(guò)“風(fēng)洞飛行”“賽事泵道”“室內(nèi)賽馬場(chǎng)”“高能攀巖”等多個(gè)主題場(chǎng)景的打造，吸引更多年輕人聚集，將“流量”變?yōu)椤傲袅俊保⒂纱藶榍鄭u商業(yè)發(fā)展增添新“能量”。

超極合生匯項(xiàng)目的落位，也讓青島北站片區(qū)成為備受資本青睞的一片熱土。今年，對(duì)片區(qū)未來(lái)發(fā)展前景非常看好的中國(guó)十七冶集團(tuán)，成為片區(qū)開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略“合伙人”。9月4日，青島地鐵集團(tuán)與中國(guó)十七冶集團(tuán)簽署合作協(xié)議，在青島TOD一號(hào)工程開(kāi)展投資合作，力爭(zhēng)在3至5年內(nèi)培育一家具備一定規(guī)模和成長(zhǎng)性的一流投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)。雙方將以青島北站東廣場(chǎng)商務(wù)組團(tuán)為合作起點(diǎn)，先期啟動(dòng)超極合生匯項(xiàng)目、華住酒店項(xiàng)目、國(guó)棉六廠城市更新項(xiàng)目，放大“資源+投資+產(chǎn)業(yè)”綜合效應(yīng)，全面助力青島北站及周邊區(qū)域蝶變升級(jí)。

作為中國(guó)五礦一類(lèi)重要骨干子企業(yè)，近年來(lái)，中國(guó)十七冶集團(tuán)有限公司深度對(duì)接青島經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，在交通基礎(chǔ)設(shè)施、高品質(zhì)學(xué)校等領(lǐng)域打造了一批精品工程。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，青島北站是山東半島地區(qū)最大的交通樞紐客流中心，高鐵、地鐵無(wú)縫銜接，具備TOD開(kāi)發(fā)的廣闊前景，對(duì)片區(qū)未來(lái)發(fā)展充滿信心。

位于片區(qū)腹地的國(guó)棉六廠，是一座飽含產(chǎn)業(yè)歷史文化風(fēng)情的工業(yè)文保項(xiàng)目，曾是青島九大紗廠中規(guī)模最大的紗廠。它既是青島近現(xiàn)代城市與產(chǎn)業(yè)發(fā)展變遷的重要見(jiàn)證地，又是引領(lǐng)設(shè)計(jì)與時(shí)代風(fēng)尚、承載集體記憶的精神地標(biāo)。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著青島老國(guó)棉廠陸續(xù)關(guān)停、搬遷或改制，10萬(wàn)平方米的國(guó)棉六廠老廠房也沒(méi)有了往日的喧囂。

長(zhǎng)期以來(lái)，雖然國(guó)棉六廠的老廠房也曾部分出租，但受制于文物保護(hù)、開(kāi)發(fā)成本等多重因素，老廠區(qū)一直未能重獲活力。乘著城市更新建設(shè)的東風(fēng)，國(guó)棉六廠加速涅槃重生。作為工業(yè)遺產(chǎn)，國(guó)棉六廠自身建成空間類(lèi)型豐富多元，是TOD一號(hào)工程以文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)的核心區(qū)域，成為片區(qū)的先行啟動(dòng)區(qū)。青島青鐵置業(yè)發(fā)展有限公司已對(duì)廠區(qū)開(kāi)展了詳細(xì)摸底普查，并邀請(qǐng)全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、清華大學(xué)建筑學(xué)院教授張杰領(lǐng)銜的清華城市保護(hù)更新聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，為國(guó)棉六廠更新改造提供咨詢與實(shí)施方案。目前，地鐵集團(tuán)會(huì)同李滄區(qū)文化和旅游局編制《鐘淵紗廠舊址文物保護(hù)利用規(guī)劃（2024—2035）》、《鐘淵紗廠（國(guó)棉六廠）保護(hù)利用實(shí)施方案》，并于12月6日召開(kāi)專(zhuān)家評(píng)審會(huì)。

從時(shí)光中走來(lái)，更新蝶變之后的國(guó)棉六廠將按照“招商策劃、規(guī)劃設(shè)計(jì)、文保利用”三位一體的思路推進(jìn)廠區(qū)保護(hù)利用工作。按照“保—織—植—通”的更新手段，構(gòu)建“兩橫、兩縱、兩片區(qū)”的空間布局，形成九大綜合產(chǎn)品矩陣，成為青島的“設(shè)計(jì)之城先行區(qū)”、青島北部的“文化商業(yè)中心與產(chǎn)業(yè)復(fù)興地”、北站片區(qū)的“創(chuàng)意活力引擎與城市記憶點(diǎn)”。

此外，片區(qū)內(nèi)的主題樂(lè)園、極限賽事等業(yè)態(tài)也將逐步落位，為片區(qū)注入“文旅+”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)力，進(jìn)一步優(yōu)化提升片區(qū)未來(lái)發(fā)展所需的全生態(tài)配套服務(wù)功能，加速構(gòu)建“設(shè)計(jì)引領(lǐng)+文化賦能+總部集聚”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

優(yōu)化提升全生態(tài)配套服務(wù)功能

“產(chǎn)業(yè)發(fā)展，配套先行”。一個(gè)片區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展，既要聚合新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式等各類(lèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素，還要持續(xù)完善片區(qū)基礎(chǔ)配套、提高城市服務(wù)功能、拓展發(fā)展空間，做好未來(lái)各區(qū)域內(nèi)市民的生活和工作場(chǎng)景設(shè)計(jì)，科學(xué)規(guī)劃生活動(dòng)線，從而招引與城市發(fā)展戰(zhàn)略高度匹配的項(xiàng)目入場(chǎng)，以不斷提升的“筑巢”質(zhì)量，吸引八方“鳳凰”棲息。

青島TOD一號(hào)工程深諳此意。啟動(dòng)以來(lái)，項(xiàng)目持續(xù)發(fā)力公共服務(wù)配套設(shè)施建設(shè)。近期，山大九年一貫制基礎(chǔ)教育學(xué)校、商務(wù)酒店、醫(yī)療等公共服務(wù)配套項(xiàng)目將逐步啟動(dòng)建設(shè)開(kāi)發(fā)。

山大九年一貫制基礎(chǔ)教育學(xué)校位于東片區(qū)，由山東大學(xué)、李滄區(qū)政府、青島地鐵集團(tuán)聯(lián)合打造。自2023年10月簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來(lái)，三方開(kāi)展了多層次、多領(lǐng)域、多形式的試點(diǎn)合作探索。學(xué)校將涵蓋小學(xué)和初中教育階段，致力于依托山大基礎(chǔ)教育先進(jìn)辦學(xué)理念、管理模式、師資隊(duì)伍、課程建設(shè)，填補(bǔ)李滄西部片區(qū)優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)教育資源空白，完善低效片區(qū)教育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高青島北站區(qū)域教育教學(xué)質(zhì)量，提升區(qū)域優(yōu)質(zhì)教育能級(jí)，更好支撐低效片區(qū)煥新蝶變。

不僅擁有優(yōu)質(zhì)的教育基因，該項(xiàng)目還將擁有出眾的“顏值”。今年11月，清華大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“清華大學(xué)設(shè)計(jì)院”）成功中標(biāo)該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)規(guī)劃。清華大學(xué)設(shè)計(jì)院在建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域擁有深厚的底蘊(yùn)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)具備高度的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新精神，始終展現(xiàn)出卓越的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和獨(dú)特的創(chuàng)意視角，創(chuàng)作作品兼具美感與實(shí)用性，廣受業(yè)界認(rèn)可和贊譽(yù)。未來(lái)，片區(qū)將借助清華大學(xué)設(shè)計(jì)院在建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域的卓越實(shí)力，打造一座融合現(xiàn)代教育理念與深厚歷史文化底蘊(yùn)的優(yōu)質(zhì)學(xué)府。后續(xù)的方案設(shè)計(jì)，清華大學(xué)設(shè)計(jì)院將深度融入并弘揚(yáng)山大“學(xué)無(wú)止境，氣有浩然”校訓(xùn)，傳承山大精神內(nèi)核，讓學(xué)校成為生命綻放之源、社會(huì)文明之本、文化傳承之基。同時(shí)強(qiáng)化零碳建筑全過(guò)程的質(zhì)量控制，遵循“被動(dòng)優(yōu)先、主動(dòng)優(yōu)化”的原則，以室內(nèi)環(huán)境、碳排放指標(biāo)為約束目標(biāo)，采用性能化設(shè)計(jì)方法合理確定技術(shù)策略。優(yōu)先采用外遮陽(yáng)、節(jié)能門(mén)窗、圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫等被動(dòng)式措施，降低建筑的供暖空調(diào)需求，并結(jié)合設(shè)備能效提升和可再生能源利用，推動(dòng)建筑能耗及碳排放的大幅度降低，打造青島首個(gè)零碳校園。

藍(lán)圖已繪就，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。青島地鐵集團(tuán)將嚴(yán)格落實(shí)市委、市政府工作要求，科學(xué)統(tǒng)籌片區(qū)開(kāi)發(fā)時(shí)序，不斷完善區(qū)域功能、提升區(qū)域品質(zhì)，加快建設(shè)山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)的示范區(qū)、全空間無(wú)人體系智慧城市示范區(qū)，以便捷的公共交通、超前的產(chǎn)業(yè)布局、多元的商業(yè)業(yè)態(tài)，將其打造成為促進(jìn)城市更高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要引擎，為青島建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際大都市貢獻(xiàn)地鐵力量。周建亮

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