原標(biāo)題：全線首個(gè)！青島地鐵9號(hào)線海西村站主體及附屬結(jié)構(gòu)同步封頂

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞

原標(biāo)題：全線首個(gè)！青島地鐵9號(hào)線海西村站主體及附屬結(jié)構(gòu)同步封頂

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞

青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞?dòng)?近日，青島地鐵9號(hào)線一期工程取得重要進(jìn)展，正在建設(shè)中的海西村站實(shí)現(xiàn)安全封頂，成為全線首個(gè)車站主體與附屬結(jié)構(gòu)同步封頂?shù)能囌?，這也標(biāo)志著青島地鐵9號(hào)線一期工程進(jìn)入全新的施工階段。

青島地鐵9號(hào)線一期工程是青島北部城區(qū)的一條東西骨干線路，沿城陽(yáng)區(qū)核心區(qū)主干道敷設(shè)，線路全長(zhǎng)16．63公里，設(shè)車站13座，其中換乘站4座。

海西村站是地鐵9號(hào)線一期工程的起點(diǎn)站，車站總長(zhǎng)510米，為地下二層島式車站。車站采用三級(jí)放坡＋噴錨支護(hù)開挖方式，主體、附屬結(jié)構(gòu)同時(shí)施工，大大加快了整體施工進(jìn)度。

該車站由青島地鐵集團(tuán)有限公司第一建設(shè)分公司建設(shè)、中鐵上投集團(tuán)總承包、中鐵廣州工程局集團(tuán)承建、青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)督施工。自車站開工以來(lái)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)攻克了噴錨支護(hù)量大面廣、飾面高性能混凝土高標(biāo)準(zhǔn)施工、清水裝修風(fēng)格空間一體化土建施工等多項(xiàng)難題，先后研究改良出了坡度控制卡具尺、裝配式擋墻防護(hù)擋板、吊車防傾地錨、止水帶夾具、切縫機(jī)器人等一系列“五小創(chuàng)新”，獲得發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型2項(xiàng)、QC成果2項(xiàng)。

青島地鐵集團(tuán)第一建設(shè)分公司緊緊圍繞建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)體系、班組建設(shè)、保障體系“三位一體”系統(tǒng)推進(jìn)各項(xiàng)工作。創(chuàng)新以“飾面高性能混凝土單板制考核”、每板復(fù)評(píng)會(huì)等形式，主動(dòng)引導(dǎo)班組以問(wèn)題為導(dǎo)向，提升主體結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量，結(jié)合班組實(shí)際作業(yè)內(nèi)容因地制宜制定“小立法”，有效激發(fā)了員工參與意識(shí)和主人翁意識(shí)，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)班組“被管”到“自管”的蛻變，為工程建設(shè)高效推進(jìn)和工程質(zhì)量全面提升保障賦能。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮）

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