來(lái)源:濟(jì)南時(shí)報(bào)
2025-03-07 14:27:03
原標(biāo)題:濟(jì)南“云巴”列車亮相
來(lái)源:濟(jì)南時(shí)報(bào)
原標(biāo)題:濟(jì)南“云巴”列車亮相
來(lái)源:濟(jì)南時(shí)報(bào)
時(shí)報(bào)3月6日訊 (記者柴穎穎)3月6日,新黃河記者注意到,在高新區(qū)春暄路與科創(chuàng)路附近,“云巴”列車正在組裝亮相。
據(jù)了解,濟(jì)南低運(yùn)量軌道交通高新東區(qū)環(huán)線(“云巴”)工程全長(zhǎng)約30.7公里,途經(jīng)高新區(qū)、歷城區(qū),全線以高架方式建設(shè),共設(shè)車站32座,其中換乘站5座,能夠與地鐵2號(hào)線、4號(hào)線、8號(hào)線換乘,全線建綜合車場(chǎng)1處。
濟(jì)南“云巴”初期、近期采用2編組,列車全長(zhǎng)約17.6米,寬約2.4米,每列額定載客數(shù)140人,最高運(yùn)行速度80km/h。
據(jù)了解,該工程采用智能化信息系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)車輛全自動(dòng)運(yùn)行,且擁有獨(dú)立路權(quán),具有高安全、高智能、高適應(yīng)的特點(diǎn)。
此外,車輛搭載智慧能源管理系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng),可在制動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行能量回收,采用膠輪走行方式和主動(dòng)降噪措施,因此還具有低能耗、低噪音的特點(diǎn)。
新黃河記者了解到,高新東區(qū)環(huán)線重點(diǎn)服務(wù)唐冶、高新東區(qū)等大運(yùn)量軌道交通薄弱地區(qū),串聯(lián)唐冶、孫村、兩河、莊科四大片區(qū)和中國(guó)科學(xué)院濟(jì)南科創(chuàng)城、生命科學(xué)城、智能裝備城三大產(chǎn)業(yè)園區(qū),可實(shí)現(xiàn)高新東區(qū)產(chǎn)業(yè)空間與大運(yùn)量軌道交通的串聯(lián),打通到地鐵站的“最后一公里”,方便企業(yè)職工和沿線居民出行,對(duì)促進(jìn)產(chǎn)城融合發(fā)展具有重要意義。
目前,高新東區(qū)環(huán)線工程正在建設(shè)周期內(nèi),具體開通時(shí)間、發(fā)車首末班車時(shí)間、發(fā)車間隔、票價(jià)等,需要在開通前確定,請(qǐng)您耐心等待,及時(shí)關(guān)注濟(jì)南軌道交通或濟(jì)南地鐵微信公眾號(hào)信息。
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