12時許，記者來到日照西站，作為青鹽鐵路的重要站點，是日照第一座高鐵站房，現(xiàn)場，日照西站站房建設(shè)基本到位。

“建設(shè)工期緊，建設(shè)環(huán)境復雜，兗石鐵路經(jīng)過，建設(shè)過程經(jīng)過兩次大駁接。”中鐵十二局ZF-Ⅱ標常務(wù)副經(jīng)理張平介紹。

日照市鐵辦副主任卜憲寧介紹，青連鐵路通車后將結(jié)束日照不通動車的歷史，兗石鐵路列車由此可以順利通過日照西站。

明年，魯南高鐵日照到曲阜段開通后，日照西站作為山東東南沿海最大的鐵路樞紐，將通過魯南高鐵與京滬高鐵相連。

青鹽鐵路的開通，將大大縮短青島、日照、連云港、鹽城北等地之間的旅途時間，同時縮短沿線各地去往北京、濟南、煙威等地列車運行時間。青島北至日照西間最快列車運行時間為1小時24分左右；日照西至濟南東間運行時間為2小時48分左右，較現(xiàn)有最快列車K8284次壓縮2小時19分；日照西至北京南運行時間為4小時36分，較現(xiàn)有最快列車K52次列車縮短7小時44分。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超

[責任編輯：楊凡、韓薇]

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