編者按：工匠，以爐火純青、登峰造極的技藝，見證平凡中的崇高與偉大。從郝建秀到許振超，從皮進(jìn)軍到管延安，多年來，齊魯大地涌現(xiàn)出大批心懷“工匠之魂”的典型代表，他們以一絲不茍、精益求精的工作態(tài)度，以孜孜不倦、精雕細(xì)琢的職業(yè)精神，為時代發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的能量。即日起，齊魯網(wǎng)、閃電新聞推出《齊魯大工匠》系列報(bào)道，今天我們來認(rèn)識柴油機(jī)發(fā)動機(jī)活塞動態(tài)測溫的國內(nèi)行業(yè)第一人、濰柴集團(tuán)首席技師湯海威。

齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月23日訊 發(fā)動機(jī)及零部件的研發(fā)及裝、試工作，湯海威做了20年，但工作不變，卻也不止重復(fù)這么簡單。跳出思維慣性，在技術(shù)上不斷“拓荒”、突破，是湯海威的職業(yè)追求。

近一段時間，湯海威和同事正在對發(fā)動機(jī)上的一個零部件--曲軸，進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變動態(tài)測量。目前，比較成熟地掌握了這項(xiàng)工藝的主要是日本和一些歐洲國家，而國內(nèi)尚屬空白。

 “工藝操作上對手工和加工要求比較高，曲軸的形狀非常不規(guī)則，需要在很小的空間里布置傳感器等元件，還要承受曲軸的高速旋轉(zhuǎn)。”懷著再突破一項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)的心態(tài)，湯海威參與到曲軸的應(yīng)力應(yīng)變動態(tài)測量工作中來，作為濰柴集團(tuán)首席技師的他，從最開始的傳感器、線路設(shè)計(jì)，到怎么加工操作，到最后一步的封裝材料，都全程參與其中。

“在國內(nèi)來說，這項(xiàng)工藝還沒那么成熟，如果我們把它掌握了，這就又是一個突破。”湯海威告訴記者，雖然技術(shù)難點(diǎn)看似不多，但想要真正掌握，還需要長時間的反復(fù)試驗(yàn)試水。如果能夠成功，僅在這項(xiàng)工藝上，每年就能給企業(yè)省下不少錢。

其實(shí)，除了曲軸，這些年來，湯海威領(lǐng)銜、參與的技術(shù)攻關(guān)，大大小小已經(jīng)不下60項(xiàng)，光是試驗(yàn)數(shù)據(jù)就生成了8萬條。用湯海威自己的話說，他是問題導(dǎo)向型“選手”。攻下一項(xiàng)技術(shù)難題之后，他想的不是停下來休息一下，而是投入到下一個難點(diǎn)中去，回到操作、試驗(yàn)中去，因?yàn)橹挥性趯?shí)操中，才能找到更多解決問題的“靈感”。 

此前，在發(fā)動機(jī)特種測量技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目中，活塞動態(tài)溫度測量技術(shù)是難度最高的一項(xiàng)，需要從高速運(yùn)轉(zhuǎn)的活塞上安裝測點(diǎn)，在高溫、高壓、極小間隙及復(fù)雜運(yùn)動的機(jī)內(nèi)工作環(huán)境中有效的測量和傳輸溫度數(shù)據(jù)，為提升發(fā)動機(jī)可靠性提供數(shù)據(jù)。但這項(xiàng)技術(shù)一直掌握在國外少數(shù)研究機(jī)構(gòu)手中。國內(nèi)的活塞遙感測溫、存儲測溫等技術(shù)，還處于起步階段。

濰柴集團(tuán)是中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的領(lǐng)航者，每10臺重型卡車中，就有6臺裝有濰柴發(fā)動機(jī)。隨著國家排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，濰柴集團(tuán)也不斷對發(fā)動機(jī)進(jìn)行升級。而發(fā)動機(jī)最關(guān)鍵的部位是活塞，它是發(fā)動機(jī)的心臟。實(shí)測出活塞的動態(tài)溫度，就顯得尤其緊迫。

湯海威說：“這兩年我們集團(tuán)新研發(fā)的產(chǎn)品機(jī)型呈爆發(fā)式的增長，現(xiàn)在我們接到的實(shí)驗(yàn)任務(wù)預(yù)約已經(jīng)到了明年。我們希望我們盡快把這些任務(wù)工期提前，以保障我們集團(tuán)的整體研發(fā)進(jìn)度的順利推進(jìn)。” 

之前，活塞溫度的測量方法是使用硬度塞，購買一個進(jìn)口的硬度塞需要六七百元，每次測溫需要60多個，成本非常高。長期從事發(fā)動機(jī)特種測溫的濰柴首席技師湯海威有了一個大膽的想法，自己研發(fā)一款可以實(shí)現(xiàn)活塞實(shí)時測溫的裝置。

但湯海威也明白，活塞要承受高溫高壓高加速度，工作溫度高達(dá)三四百度，要單純開發(fā)一款能夠承受如此惡劣條件的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，實(shí)際上非常困難。

半年時間里，湯海威帶領(lǐng)團(tuán)從無線測溫模塊到信號線的焊接和布置等方面，總結(jié)出40余項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)，他自學(xué)三維設(shè)計(jì)、機(jī)械加工等技能，制定了上百種解決方案，并不斷在失敗中繼續(xù)嘗試。終于，這個困擾國內(nèi)外同行多年的技術(shù)難題被他攻克下來。

湯海威告訴記者：“這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了16個測點(diǎn)，可以在400度的高溫、20兆帕的高壓、500g加速度這種惡劣的工作條件下，穩(wěn)定運(yùn)行200小時以上。我們克服了狹小的空間布置，還有在惡劣條件下的無線數(shù)據(jù)傳輸，還有供電的世界難題。”

截止目前，湯海威在發(fā)動機(jī)先進(jìn)試驗(yàn)技術(shù)研究和應(yīng)用方向獲得國家專利19項(xiàng)，每年為公司節(jié)約研發(fā)成本3200余萬元。

閃電新聞記者 楊麗 綜合報(bào)道

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