齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月26日訊 “隨時(shí)準(zhǔn)備為黨和人民犧牲一切”，這是每一個(gè)黨員在入黨時(shí)，對黨和人民作出的莊嚴(yán)承諾。為了這句承諾，100年來，一代又一代共產(chǎn)黨員前赴后繼，在不同時(shí)代、不同崗位上接續(xù)奮斗、鞠躬盡瘁。從6月26日起，山東廣播電視臺推出《時(shí)刻準(zhǔn)備著》專欄，聚焦那些隨時(shí)準(zhǔn)備為革命、為事業(yè)獻(xiàn)身的共產(chǎn)黨員，展現(xiàn)他們不忘初心、勇?lián)姑娘L(fēng)采。今天請看第一集《鐵道游擊隊(duì)精神代代傳》。

時(shí)任魯南鐵道大隊(duì)副隊(duì)長王志勝之子王金國說介紹說：“參加革命那天起，就時(shí)刻準(zhǔn)備著把自己的生命捐獻(xiàn)給祖國，打敗日本帝國主義，為成立新中國不惜流血犧牲。”

71歲的王金國每周都要來?xiàng)椙f鐵道游擊隊(duì)紀(jì)念館做宣講，他的父親就是1956年版《鐵道游擊隊(duì)》王強(qiáng)的原型，時(shí)任魯南鐵道大隊(duì)副大隊(duì)長王志勝。1938 年，日軍侵占棗莊，對棗莊煤炭掠奪性開采，施行“以人換炭”的血腥政策。蘇魯人民抗日義勇隊(duì)第一總隊(duì)派洪振海、王志勝潛回棗莊成立魯南鐵道大隊(duì)。在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，這支抗日武裝力量扒火車，拆鐵軌，阻斷敵人的交通線。

時(shí)任魯南鐵道大隊(duì)副隊(duì)長王志勝之子王金國說：“把鐵道軌上的夾板給卸掉，把道釘給拔掉，用老百姓耕地用的耕繩，三四十米的距離，就等著過車，就喊‘一二三’，跑得慢一點(diǎn)，或者腳底下一滑摔倒了，連爬起來的時(shí)間都沒有，冒著生命危險(xiǎn)把鐵軌拉開了?！?/p>

打洋行、炸火車、毀橋梁、搞機(jī)槍，正是這支不怕犧牲、敢打敢拼、靈活機(jī)動(dòng)的魯南鐵道大隊(duì)，截?cái)嗔巳諅诬姷慕煌ㄟ\(yùn)輸線和通訊聯(lián)絡(luò)線，有力配合了主力部隊(duì)作戰(zhàn)。

中共棗莊市委黨史研究院副院長王蕾說：“他們每次執(zhí)行任務(wù)都知道隨時(shí)都有可能犧牲的危險(xiǎn)，但他們就是不想做亡國奴，就是有這口氣?！?/p>

83年前，鐵道游擊隊(duì)在津浦線上拆鐵軌、截火車，阻斷了敵人的供給。歷史的車輪順著鐵路線滾滾向前，2011年，在距離津浦線20公里外，一條時(shí)速350公里的京滬高鐵縱貫棗莊，這是山東第一條出省高鐵大通道，聽著鐵道游擊隊(duì)故事長大的呂鵬就是這條高鐵的守護(hù)者。

中鐵濟(jì)南局濟(jì)南西工務(wù)段棗莊檢查工區(qū)工長呂鵬說：“都是在鐵路上工作，他們有他們的使命，我也有我的使命?！?/p>

呂鵬的工作，是要確保鐵軌平整誤差保持在0.5毫米內(nèi)。由于軌道檢修大多在每天零時(shí)到4時(shí)的停運(yùn)時(shí)間段內(nèi)，多年來，呂鵬和他的工友們一直過著黑白顛倒的日子，時(shí)刻準(zhǔn)備著排除故障。

中鐵濟(jì)南局濟(jì)南西工務(wù)段棗莊檢查工區(qū)工長呂鵬說：“凌晨4點(diǎn)多下了夜班，吃完飯回去睡覺，五六點(diǎn)睡覺。剛睡著6點(diǎn)多，7點(diǎn)多的時(shí)候鈴聲響了，第一件事就想著是趕緊下來，看是什么地方出了故障，需要帶什么東西，啟動(dòng)怎么樣的應(yīng)急預(yù)案來盡快解決故障，這樣事情都是時(shí)刻印在腦子里的?！?/p>

伴著黝黑的夜色，頭頂超高壓的接觸網(wǎng)，完成一道道嚴(yán)謹(jǐn)繁瑣的工序，每一樣都挑戰(zhàn)著隊(duì)員們的忍耐力和承受力。憑借過硬的本領(lǐng)，呂鵬帶著他的團(tuán)隊(duì)每次都能快速找到故障點(diǎn)，并迅速解決。京滬高鐵開行十年，正是成千上萬像呂鵬這樣的人，在不同崗位上守護(hù)著它的平安運(yùn)行。

棗莊是鐵道游擊隊(duì)的誕生地，如今，越來越多的棗莊人走出這里，投身山東高鐵基建中。

37歲的周亮亮是魯南高鐵菏蘭段建設(shè)工程師，每天他都出現(xiàn)在菏澤東站施工現(xiàn)場。

山東鐵投魯南高速鐵路有限公司工程管理部高級工程師周亮亮說：“調(diào)動(dòng)一切力量，就是說打通一切制約因素，為了保開通，時(shí)刻準(zhǔn)備著?！?/p>

今年9月份，整個(gè)線路要聯(lián)調(diào)聯(lián)試，而就在4月份，由于地下水位原因，這個(gè)車站還面臨地基下沉的困境，整個(gè)工期幾乎停滯。作為工程隊(duì)的一名黨員，周亮亮率先站出來。

山東鐵投魯南高速鐵路有限公司工程管理部高級工程師周亮亮介紹說：“這個(gè)是壓力當(dāng)時(shí)是最大的，沉降不穩(wěn)定的話，后續(xù)的工作沒法保證質(zhì)量沒法進(jìn)行。高鐵是一個(gè)非常精密的工程，不能容許半點(diǎn)的差錯(cuò)?！?/p>

周亮亮跑遍了項(xiàng)目沿線，經(jīng)過一個(gè)多月的水井封閉、環(huán)境整治，終于和團(tuán)隊(duì)一起，科學(xué)解決了地基沉降的問題。

山東鐵投魯南高速鐵路有限公司工程管理部高級工程師周亮亮說：“修高鐵，縮短我們城市之間來往的距離，這也是為了我們高質(zhì)量發(fā)展的需要，作為黨員，如果我們不往前沖，怎么能要求別人?！?/p>

從鐵道游擊隊(duì)時(shí)期的木枕到普速鐵路的石枕，再到如今高速鐵路的無砟軌道，時(shí)代不同、使命不同，唯一不變的是鐵道游擊隊(duì)的精神始終激勵(lì)著一代又一代鐵路人。如今，隨著科技的高速發(fā)展，山東高鐵總里程從0攀升到2110公里，再到魯南高鐵通車后將突破2300公里，奮斗、傳承、發(fā)展，千千萬萬齊魯兒女也將繼承和發(fā)揚(yáng)鐵道游擊隊(duì)的精神，時(shí)刻準(zhǔn)備著奉獻(xiàn)自己的青春力量。