齊魯網(wǎng)1月15日訊（記者于凡 陳耀輝 濱州臺(tái)劉鵬 張振中 臨沂臺(tái)曹磊） 工業(yè)產(chǎn)成品去庫(kù)存是山東供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點(diǎn)任務(wù)之一。通過(guò)主動(dòng)加大技改投入、積極適應(yīng)市場(chǎng)需求，山東以去庫(kù)存來(lái)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，走在了全國(guó)前列。

鄒平縣的山東三星集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早一批生產(chǎn)鋁罐車(chē)的企業(yè)，這幾年，車(chē)身輕量化市場(chǎng)看好，三星公司也增加了一條有1萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能的鋁合金罐車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，可產(chǎn)品剛下線(xiàn)就積壓了下來(lái)。

山東三星集團(tuán)明航專(zhuān)汽技術(shù)部主任韓長(zhǎng)宏說(shuō)：“采用的這種以產(chǎn)定銷(xiāo)的模式，因?yàn)槲覀兪橇魉€(xiàn)作業(yè)，流水線(xiàn)開(kāi)動(dòng)之后，不能停，當(dāng)時(shí)我們的營(yíng)銷(xiāo)還沒(méi)有打開(kāi)很好的市場(chǎng)。”

庫(kù)存不僅占地方，也占用了大量的流動(dòng)資金。在當(dāng)?shù)卣块T(mén)的引導(dǎo)下，三星集團(tuán)想辦法搞技改，把罐車(chē)重量做到了國(guó)內(nèi)最輕。去年9月份，國(guó)家出臺(tái)新標(biāo)準(zhǔn)，把運(yùn)輸車(chē)的車(chē)貨最大總重量上限從55噸調(diào)到了49噸，行業(yè)門(mén)檻的提高，一下子給三星帶來(lái)了機(jī)遇。

山東三星集團(tuán)明航專(zhuān)汽公告部經(jīng)理張群告訴記者，“ 這一次調(diào)整，最大的利好就是我們?cè)茸龅墓捃?chē)能適合新的標(biāo)準(zhǔn)，一直在市場(chǎng)流通，一直在銷(xiāo)售。”

現(xiàn)在，三星集團(tuán)不僅賣(mài)光了庫(kù)存，訂單還排到了三個(gè)月之后。除了這樣用技改手段去庫(kù)存，更多的山東企業(yè)也在積極調(diào)整生產(chǎn)方式和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。臨沂的眾泰汽車(chē)采取的就是個(gè)性化定制。這條新投產(chǎn)的SUV總裝線(xiàn)上，每臺(tái)車(chē)都是為客戶(hù)量身定做的。

臨沂眾泰汽車(chē)生產(chǎn)基地總裝部副部長(zhǎng)崔云東說(shuō)：“我們生產(chǎn)追溯系統(tǒng)從焊裝上線(xiàn)過(guò)程當(dāng)中就已經(jīng)鎖定了這臺(tái)車(chē)的車(chē)身顏色、狀態(tài)、以及配置。那么通過(guò)涂裝、總裝，在內(nèi)飾一線(xiàn)上線(xiàn)以后，那么這臺(tái)車(chē)就已經(jīng)體現(xiàn)出來(lái)私人定制了。”

無(wú)論是技術(shù)改造還是創(chuàng)新生產(chǎn)方式，最終體現(xiàn)出來(lái)的是產(chǎn)品質(zhì)量的提高。這兩年，山東累計(jì)完成的工業(yè)技改投資超過(guò)2.6萬(wàn)億元，到2016年11月底，全省工業(yè)產(chǎn)成品庫(kù)存比上一年回落了12.3個(gè)百分點(diǎn)，工業(yè)企業(yè)的應(yīng)收賬款和存貨在流動(dòng)資產(chǎn)中的占比降至29.2%，明顯低于全國(guó)平均水平和東部主要省份。

山東省統(tǒng)計(jì)局綜合處調(diào)研員董曉青說(shuō)：“從供給端看，通過(guò)去庫(kù)存，可以引導(dǎo)企業(yè)主動(dòng)去除低端無(wú)效供給，擴(kuò)大有效供給；從需求端看，可以倒逼投資結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，以增量調(diào)整推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向兩端拉伸，全面提升整個(gè)供給體系的質(zhì)量。”

[責(zé)任編輯：林紹榮、梁延菊]

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