齊魯網(wǎng)5月24日訊 由中鐵十四局承建的國(guó)內(nèi)首座節(jié)段拼裝雙線(xiàn)跨海鐵路大橋——青連鐵路跨膠州灣特大橋跨海段順利合龍；

濟(jì)青高鐵全線(xiàn)鋪軌已經(jīng)基本完成；

雄安到商丘高鐵線(xiàn)路也已經(jīng)確定，在聊城菏澤這些地方設(shè)站；

濟(jì)青一小時(shí)！青島到日照40分鐘到達(dá)！青島到上海3小時(shí)到達(dá)！濟(jì)南到日照2小時(shí)到達(dá)！近日，山東多個(gè)鐵路線(xiàn)路建設(shè)都有最新進(jìn)展！

青連鐵路建成后青島至上海僅用4小時(shí)

2018年年底通車(chē)

青連鐵路建成后青島至上海的運(yùn)行時(shí)間由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短至4小時(shí),同時(shí)通過(guò)青島樞紐，形成山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)的主骨架,實(shí)現(xiàn)青島與日照“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、煙臺(tái)與日照“1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、濟(jì)南與日照“1.5—2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

據(jù)中鐵十四局三公司青連鐵路項(xiàng)目經(jīng)理孫建黨介紹，經(jīng)過(guò)反復(fù)考察論證，項(xiàng)目部利用研發(fā)、制造的兩臺(tái)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的大型節(jié)段拼裝架橋機(jī)，從東西兩岸雙向架梁，一舉解決了該大橋50米跨度的海灣大橋建設(shè)施工難題。          

在橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中，項(xiàng)目部采用鋼板樁圍堰和雙臂圍堰進(jìn)行圍擋防水，成功攻克了海上施工潮差大、流速急、降水多等難題，并在混凝土中添加阻銹劑，提高混凝土耐腐蝕性，采用耐蝕鋼筋等應(yīng)對(duì)海水腐蝕嚴(yán)重問(wèn)題，確保了跨膠州灣特大橋跨海段按時(shí)保質(zhì)順利合龍，加快了全線(xiàn)的通車(chē)步伐。         

青連鐵路是我國(guó)“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道的重要組成部分，正線(xiàn)全長(zhǎng)194.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，跨越山東、江蘇兩省沿海的青島、日照和連云港3個(gè)市，在紅島站與濟(jì)青高鐵相連，年底同步通車(chē)，建成后將結(jié)束日照不通動(dòng)車(chē)的歷史，青島至上海的運(yùn)行時(shí)間由現(xiàn)在的7小時(shí)縮短至4小時(shí)。

濟(jì)南到青島最快1小時(shí)可達(dá)!濟(jì)青高鐵又有新進(jìn)展!

年底通車(chē)，8月起進(jìn)行列車(chē)試跑測(cè)試

目前，濟(jì)青高鐵紅島站主站房正在加緊施工，項(xiàng)目預(yù)計(jì)9月底將竣工驗(yàn)收，備受關(guān)注的濟(jì)青高鐵正在加快推進(jìn)。

22日記者獲悉，濟(jì)青高鐵淄博北站信號(hào)樓日前率先完工，預(yù)計(jì)本月底，濟(jì)青高鐵濟(jì)南東至膠州北區(qū)間站前、四電、縣級(jí)站房工程全面達(dá)到竣工驗(yàn)收條件。

按照計(jì)劃，濟(jì)南至膠州段6月份開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收，今年8月1日至10月31日進(jìn)行列車(chē)試跑測(cè)試，膠州至紅島段將于今年10月試跑，確保全線(xiàn)到今年底開(kāi)通運(yùn)行。

淄博北站信號(hào)樓是濟(jì)青高鐵首個(gè)完工的地級(jí)站信號(hào)樓。預(yù)計(jì)本月底，濟(jì)南東至膠州北區(qū)間的沿線(xiàn)通信信號(hào)工程將建成，站前、四電、縣級(jí)站房工程全面達(dá)到竣工驗(yàn)收條件。同時(shí)，全線(xiàn)目前正在進(jìn)行電氣化施工，接觸網(wǎng)掛網(wǎng)作業(yè)已經(jīng)全面展開(kāi)。預(yù)計(jì)該區(qū)段6月份將開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收，今年8月1日至10月31日進(jìn)行列車(chē)試跑測(cè)試。

濟(jì)青高鐵是國(guó)家批復(fù)的第一條地方自主投資建設(shè)的高速鐵路，線(xiàn)路全長(zhǎng)307.8公里。濟(jì)青高鐵貫通山東半島，自濟(jì)南新東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，線(xiàn)路全長(zhǎng)307.8公里。

目前，紅島站主站房鋼結(jié)構(gòu)已完成70%，地鐵通廊層機(jī)電及裝飾裝修正在施工，金屬屋面進(jìn)行檁條安裝施工，項(xiàng)目預(yù)計(jì)9月底將竣工驗(yàn)收。據(jù)了解，紅島站是未來(lái)整個(gè)“大青島”區(qū)域重要的交通樞紐，其中濟(jì)青高鐵及青連鐵路在此始發(fā);3條地鐵通過(guò)此站，其中地鐵8號(hào)線(xiàn)連接青島主城區(qū)及膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，10號(hào)線(xiàn)連接城陽(yáng)區(qū)東西兩端，12號(hào)線(xiàn)連接紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)（高新區(qū)）和西海岸新區(qū)。依托濟(jì)青高鐵、青連鐵路，未來(lái)紅島站將形成濟(jì)青1小時(shí)通達(dá)、省內(nèi)“2小時(shí)”交通圈，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到達(dá)連云港，3小時(shí)通上海的大交通網(wǎng)絡(luò)體系。

濟(jì)青高鐵是我國(guó)“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)太青客運(yùn)通道和山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是山東省內(nèi)“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的重要組成部分。濟(jì)青高鐵全線(xiàn)通車(chē)后，將與青榮城際鐵路、青連鐵路等線(xiàn)路連接。濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)，建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)。

雄安到商丘的高鐵線(xiàn)路確定了！

在聊城菏澤這些地方設(shè)站

中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院在官網(wǎng)公布了一則信息，該集團(tuán)中標(biāo)了雄安至商丘高鐵全線(xiàn)地址勘察監(jiān)理，并在正文下方附帶了一張地圖，根據(jù)圖片顯示的信息，這條高鐵將過(guò)境山東聊城、菏澤，未來(lái)魯西南可直通雄安到達(dá)北京了。

雄安到商丘的高鐵線(xiàn)路示意圖

雄安到商丘的高鐵線(xiàn)路確定了

在聊城菏澤這些地方設(shè)站

雄安至商丘高鐵正線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)540.684公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。是連接雄安新區(qū)和商合杭高鐵的南下通道，備受各方關(guān)注。

根據(jù)鐵一院信息，雄商高鐵沿線(xiàn)重要站點(diǎn)分別為雄安站、衡水站、聊城站、菏澤站和商丘站。其他站點(diǎn)分別是任丘、肅寧、深州、清河、臨清、陽(yáng)谷臺(tái)前、鄆城和曹縣都將設(shè)站。也就是說(shuō)540公里，共設(shè)站至少13個(gè)站點(diǎn)，設(shè)站跨度適中，符合京港臺(tái)大通道定義。

（閃電新聞編輯 高亞南 柴慧娟 綜合齊魯網(wǎng) 半島都市報(bào)消息）

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、高亞南]

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