來源:齊魯網(wǎng)
2018-10-09 18:05:10
10月9日,在青島高新區(qū),隨著焊花的落幕,標志著由中鐵五局承接的濟青高鐵與青連鐵路提前兩天實現(xiàn)了無縫“會師”。
濟青高鐵是國內(nèi)第一條以地方為主投資建設(shè)的高速鐵路,是中國“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)青太客運通道的重要組成部分,設(shè)計時速高速段350Km/h,低速段250Km/h。青連鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中第一縱“沿海通道”的一部分,設(shè)計時速200Km/h。
中鐵五局自2017年7月份開始,調(diào)配4臺大型鐵路閃光焊機及專業(yè)人員,對全線717.162km鋼軌進行無縫焊接,這種焊接施工要經(jīng)過幾何尺寸測量、表面?zhèn)麚p檢測、除濕、除銹、焊接、焊筋整形、焊后熱處理、時效處理、精矯直、精磨、探傷檢驗、接頭平直度檢測、成品13道關(guān)鍵施工工序,中鐵五局施工負責人告訴記者,“以前的鋼軌焊接主要靠人工,精度控制難以保證,現(xiàn)在利用先進的機械設(shè)備,能精確保證鋼軌接頭高低相錯的誤差不能超過0.2毫米,相當于3根頭發(fā)絲。”鋼軌通過無縫連接,減小列車運行的噪音,提高列車通過的平順性。給廣大出行者帶來了舒適、安靜的旅途環(huán)境。
10月9日下午15時,最后一對接頭焊接結(jié)束,檢測人員使用專業(yè)探傷設(shè)備對接頭質(zhì)量做出合格判斷時,標志著濟青高鐵與青連鐵路實現(xiàn)了無縫連接。歷時16個月,3200多個焊頭,合格率100%的優(yōu)越成績,圓滿完成全線焊軌任務(wù)。
鮮花遍地香四海,紅日當頭照九州,我國正處于工業(yè)化加快形式的重要時期,方便快捷的鐵路可實現(xiàn)人流、物流、資金流、信息流的快速流動,濟青高鐵青連鐵路的無縫連接為山東打造“兩小時交通圈”奠定了良好基礎(chǔ)。
閃電新聞記者 通訊員 吳健 趙明龍
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