齊魯網(wǎng)棗莊5月1日訊 眼下，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)正在開展春季百日大干勞動(dòng)競(jìng)賽，僅新臺(tái)高速有7000多名施工人員奮戰(zhàn)在一線。 

昨晚11點(diǎn)，隨著洪河隧道開始進(jìn)洞作業(yè)，新臺(tái)高速項(xiàng)目全線8個(gè)隧道全部實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞作業(yè)。

齊魯交通發(fā)展集團(tuán)新臺(tái)高速項(xiàng)目辦工程技術(shù)質(zhì)量安全部部長(zhǎng)趙偉介紹說(shuō)：“一千米以上的隧道實(shí)行從兩邊同時(shí)掘進(jìn)，一千米以下隧道，我們采用在一端掘近。力爭(zhēng)2019年底（8個(gè)隧道）全部貫通。”

新臺(tái)高速隧道總長(zhǎng)一萬(wàn)七千多米，由于地質(zhì)多為破碎的石灰?guī)r，地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)高。

山東省路橋集團(tuán)新臺(tái)高速項(xiàng)目辦一標(biāo)段技術(shù)員劉杰介紹：“像（巖層）每一片之間的結(jié)合度比較差，就容易掉塊，遇到這種情況的話就是控制開挖進(jìn)尺，同時(shí)開挖之后立即進(jìn)行支護(hù)。”

作為我省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱五”的重要組成部分， 新臺(tái)高速是是介于京滬、京臺(tái)高速間的重要省際通道，計(jì)劃2020年建成通車。

齊魯交通發(fā)展集團(tuán)新臺(tái)項(xiàng)目辦主任鄭繼耀說(shuō)：“從平邑到棗莊這個(gè)地方，原來(lái)這三個(gè)多小時(shí)，我們建成之后，也就是說(shuō)在50分鐘之內(nèi)就能到達(dá)，與京臺(tái)京滬（形成）平行線，中間貫通山東南北大通道，帶動(dòng)特別是山區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義比較大。”

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[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅、劉向陽(yáng)]

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