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泰東高速黃河大橋主跨順利合龍! 全線今年9月份通車

來(lái)源:齊魯網(wǎng)

作者: 通訊員 馬繼超

2019-05-24 10:50:05

齊魯網(wǎng)5月24日訊 5月24日,由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的黃河上最大跨徑鋼-混組合梁斜拉橋——泰安至東阿高速公路黃河大橋主跨順利合龍,這為泰東高速公路全線提前建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

泰東高速黃河特大橋總長(zhǎng)3916米,是雙塔中央索面鋼-混組合梁斜拉橋,主塔高140米,主跨跨徑430米,是目前黃河上同類型橋梁跨徑最大的一座,也是泰東高速項(xiàng)目主要控制性工程。

建設(shè)過(guò)程中,高速集團(tuán)積極落實(shí)山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程部署,以科研攻關(guān)破解施工難題,以技術(shù)創(chuàng)新助力提質(zhì)增效,有效保障了工程建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度。

創(chuàng)新工法,解決巖溶區(qū)樁基施工難題。黃河特大橋主橋47#橋墩50根百米樁基施工全部位于地質(zhì)巖溶區(qū),樁基多次穿越溶洞,最大溶洞高14.7米,地質(zhì)條件復(fù)雜程度全國(guó)罕見(jiàn)。為破解這一難題,高速集團(tuán)調(diào)集骨干力量,加大科研攻關(guān),多次組織國(guó)內(nèi)知名橋梁專家咨詢?cè)u(píng)審,通過(guò)反復(fù)比選論證,最終采用旋挖鉆和沖擊鉆接力施工,大型溶洞先進(jìn)行預(yù)注漿處理,再采用粘土碎石塊回填沖擊,樁基完成后14天內(nèi)進(jìn)行二次壓漿施工。該方法不僅解決了巖溶區(qū)樁基施工漏漿問(wèn)題,也大大提高了樁基承載力。目前,巖溶區(qū)超長(zhǎng)深樁樁基施工溶洞處治綜合施工技術(shù)研究已通過(guò)省經(jīng)信委立項(xiàng),可申報(bào)國(guó)家專利3-5項(xiàng),為同類地質(zhì)條件樁基施工積累了成功經(jīng)驗(yàn),還可為橋梁樁基維修加固施工提供借鑒。

采用新技術(shù),提高施工工效。為了高質(zhì)量完成大橋箱梁吊裝,高速集團(tuán)獨(dú)立研發(fā)、設(shè)計(jì)、加工了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋼箱梁懸臂拼裝橋面吊機(jī)。該設(shè)備具備大跨度橋梁架設(shè)、三維位移微調(diào)、雙重啟動(dòng)制動(dòng)、梁體360°平面轉(zhuǎn)體等功能,比傳統(tǒng)吊裝工藝每節(jié)段可節(jié)約3天工期,使箱梁拼接精度控制在5mm范圍內(nèi),并大大降低了黃河上搭設(shè)拼裝支架、加寬施工棧橋產(chǎn)生的生態(tài)成本和經(jīng)濟(jì)成本。

為了解決爬模區(qū)施工環(huán)境狹小、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)源多、救援難度大的問(wèn)題,高速集團(tuán)自主研發(fā)了超高空消防專用水箱,可有效撲滅高空施工作業(yè)面的較大火災(zāi),為主塔施工提供了安全保障。該技術(shù)在全國(guó)尚屬首次應(yīng)用,并已獲得國(guó)家專利。

推廣新工藝,提升工程質(zhì)量。泰東高速是典型的山區(qū)高速公路,除黃河特大橋外,還包含深路塹、隧道等多種典型工程,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。高速集團(tuán)以科技創(chuàng)新為抓手,一一破解相關(guān)難題。

高邊坡施工方面,高速集團(tuán)組織開(kāi)展高密度電法高邊坡穩(wěn)定性實(shí)時(shí)監(jiān)控及自動(dòng)預(yù)警技術(shù)開(kāi)發(fā)研究,解決了以往邊坡穩(wěn)定性觀測(cè)費(fèi)時(shí)、費(fèi)工且數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確問(wèn)題。該課題經(jīng)中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)定,已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。

隧道施工方面,高速集團(tuán)聯(lián)合中南大學(xué)進(jìn)行山嶺隧道二次襯砌澆筑質(zhì)量監(jiān)控方法與系統(tǒng)研究,有效解決了襯砌離析分層、跑模變形、拱頂脫空等山嶺隧道施工常見(jiàn)難題;與山東大學(xué)開(kāi)展隧道控制爆破技術(shù)研究,通過(guò)建立隧道精準(zhǔn)控制爆破大數(shù)據(jù)平臺(tái),成功破解隧道超欠挖問(wèn)題,保證了施工質(zhì)量及人員安全。

截至目前,依托泰東高速項(xiàng)目,高速集團(tuán)已獲國(guó)家專利15項(xiàng);完成科研課題6項(xiàng),其中4項(xiàng)經(jīng)中國(guó)建筑行業(yè)協(xié)會(huì)、山東省經(jīng)信委鑒定,已達(dá)國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際領(lǐng)先水平。

據(jù)悉,泰東高速全長(zhǎng)75公里,起自京臺(tái)高速泰山樞紐互通立交,自東向西穿越泰安市岱岳區(qū)、肥城市,濟(jì)南市平陰縣,聊城市東阿縣,止于東阿縣銅城街道孫道口村,接在建的東阿至聊城高速公路。泰東高速主線計(jì)劃提前6個(gè)月、于今年6月底建成通車;黃河特大橋計(jì)劃提前3個(gè)月、于9月底完工,屆時(shí)泰東高速將實(shí)現(xiàn)全線通車。

閃電新聞?dòng)浾? 通訊員 馬繼超

[責(zé)任編輯:楊凡、楊本敬、高杰]

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