編者按：山東，歷史厚重。山東，人文薈萃。山東，崇尚變革。山東，活力迸發(fā)。近年來，山東實施新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程、打造鄉(xiāng)村振興齊魯樣板、加快建設(shè)海洋強省，高質(zhì)量發(fā)展全面起勢，發(fā)展機遇無限！齊魯網(wǎng)·閃電新聞策劃推出“這就是山東”融媒專題報道，從重大工程、黑科技、旅游、隱形冠軍等多角度，展現(xiàn)大美新山東。

齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月13日訊  平均等貨時間由2至3天縮短至8至10個小時、交易成本降低6%至8%……通過整合資源，無車承運平臺將個體運輸車輛虛擬成了“大車隊”，形成巨大運力池，通過無車承運把傳統(tǒng)的配貨站、信息部、運輸經(jīng)紀人都整合到一起，形成透明交易。

在泰安市國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，就是這樣一家企業(yè)——泰安市峰松電子科技有限公司，利用“互聯(lián)網(wǎng)+物流”新模式，專注于貨運物流領(lǐng)域的平臺型企業(yè)。

全國首批無車承運試點單位

2016年峰松物流被確定為國家道路貨運無車承運試點企業(yè)。并于2017年5月啟動試點工作。試點實施后，公司營業(yè)收入由2016年的500萬元增長到2018年的7億元，增長了140倍，在2017年度試點企業(yè)綜合排名中位居全國第4名。2018年8月，峰松物流與北京匯通天下（國內(nèi)最大的貨運車輛智能管理公司)聯(lián)合成立全國無車承運交易結(jié)算中心，合作后企業(yè)收入由合作前的每月5000萬元增加到目前的每月10億元。截至2019年11月30日，無車承運2019年平臺營業(yè)額突破105.34億元，完成納稅9.8億元，累計運單726萬余單，承運車輛55.7萬輛，簽約貨主企業(yè)9300余家。

國內(nèi)最大的民營物流信息平臺

峰松物流試點依托的華東地區(qū)物流公共信息平臺項目已建成集物流客流信息中心、交易結(jié)算中心、呼叫調(diào)度中心、車輛網(wǎng)數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)上交易支付系統(tǒng)為一體的綜合運營平臺。現(xiàn)有全國物流信息平臺于2002年開始運行，至今已經(jīng)有17年的歷史，目前平臺注冊會員68萬，每天信息發(fā)布量達600萬條，覆蓋150余個地市，有著貨運版“滴滴打車”的稱號。

無車承運平臺將個體運輸車輛虛擬成了“大車隊”，形成巨大運力池，通過無車承運把傳統(tǒng)的配貨站、信息部、運輸經(jīng)紀人都整合到一起，形成透明交易。通過整合資源，比傳統(tǒng)貨運模式提高了近50%，平均等貨時間由2至3天縮短至8至10個小時，較傳統(tǒng)貨運模式降低交易成本6%至8%，平臺通過不斷優(yōu)化系統(tǒng)，降低客戶物流成本20%左右，與傳統(tǒng)運輸企業(yè)相比，單車利潤提高2倍。

“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式帶動物流行業(yè)聚集發(fā)展

華東地區(qū)物流公共信息平臺項目是典型的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式，目前逐步成為無車承運交易、支付、結(jié)算中心，物流信息大數(shù)據(jù)中心。公司現(xiàn)有全國物流信息平臺注冊會員68萬，線下會員日交易額6億元，線上無車承運日交易額3000萬元。

公司目前的發(fā)展沿著一帶一路的方向布局，強力帶動泰安物流行業(yè)集聚發(fā)展，逐步打造全國最大的公路物流貨源信息生態(tài)體系服務(wù)平臺。

閃電新聞記者 梁金鳳報道

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