齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月26日訊 2022年12月30日，全國(guó)首條時(shí)速350公里的市域高鐵濟(jì)（南）萊（蕪）高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。濟(jì)南市萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)結(jié)束了不通高鐵的歷史，“濟(jì)南半小時(shí)交通圈”成為現(xiàn)實(shí)。春運(yùn)期間，很多人搭乘這趟高鐵回家，每節(jié)車廂都在演繹著欣喜和幸福。

濟(jì)萊高鐵肩負(fù)著濟(jì)南“米”字型高速鐵路網(wǎng)開(kāi)篇布局的重任，全線117.49公里，雖然不長(zhǎng)但其中78%是橋梁和隧道，5次跨越京滬高速，2次跨越高速立交，4次跨越運(yùn)營(yíng)鐵路，跨越3大水庫(kù)，施工難度極大。

其中4812米的寨山隧道，是全線最長(zhǎng)也是建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)最大的一條隧道，如果按照普通方案施工，可能要延誤半年的通車時(shí)間。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，設(shè)計(jì)單位施工單位共同研究，優(yōu)化斜井和明洞的位置，整條隧道形成3個(gè)工區(qū)、5個(gè)工作面，同時(shí)掘進(jìn)，大大提高了效率。在晝夜兼程的奮斗下，濟(jì)萊高鐵提前9個(gè)月完成建設(shè)任務(wù)。

列車疾馳，勢(shì)如追風(fēng)。高鐵路網(wǎng)的不斷完善、延伸，為濟(jì)南都市圈的發(fā)展打開(kāi)了全新空間，也讓市民有了更多期待。

齊魯先鋒記者 李艾蕓 李強(qiáng) 張世謙 蔣佳良 李國(guó)棟 周冠龍 閃電新聞編輯 亓文睿