原標(biāo)題：“等紅燈刷手機(jī)被罰”的警示

來源：工人日報(bào)

原標(biāo)題：“等紅燈刷手機(jī)被罰”的警示

來源：工人日報(bào)

據(jù)9月14日上觀新聞報(bào)道，近日，“上海司機(jī)祝先生等紅燈時(shí)刷手機(jī)，被記3分罰200元”一事引發(fā)熱議。從法律角度看，開車接聽電話、瀏覽電子產(chǎn)品等行為是明文禁止的，交警的執(zhí)法行為有法可依。法律界人士也認(rèn)為交警嚴(yán)格執(zhí)法“沒有錯(cuò)，但執(zhí)法方式可以更人性化，比如對于初犯者盡量采取教育提醒，避免生硬處罰，更要注意防止‘以處罰量論成果’”。

等紅燈刷手機(jī)也要被扣分罰款，此事引發(fā)不小的爭議。反對者認(rèn)為，等紅燈期間車輛并非行駛狀態(tài)，且未妨礙道路安全，執(zhí)法有些矯枉過正；支持者則認(rèn)為，等紅燈看手機(jī)會轉(zhuǎn)移注意力，存在安全隱患。可見，雙方爭議焦點(diǎn)在于：等紅燈期間，車輛是否處于行駛狀態(tài)，看手機(jī)是否對交通安全構(gòu)成潛在威脅。

在法律人士看來，等待紅綠燈只是車輛在駕駛過程中一段短暫的停止，此時(shí)車輛雖然處于相對靜止?fàn)顟B(tài)，但仍位于道路中間，駕駛員依然擔(dān)負(fù)著對機(jī)動車的操控責(zé)任，應(yīng)屬于駕駛狀態(tài)。如果等紅燈間隙從事其他事情，在交通安全上屬于分心駕駛，對此自然應(yīng)進(jìn)行規(guī)制和管理。特別是駕駛員如果對手機(jī)過分關(guān)注，可能導(dǎo)致駕駛員遇到突發(fā)情況時(shí)無法及時(shí)排除危險(xiǎn)，從而引發(fā)交通事故。所以，等信號燈刷手機(jī)，也應(yīng)屬于妨礙安全駕駛的行為。

既然等紅燈期間車輛屬于駕駛狀態(tài)，既然等信號燈刷手機(jī)也應(yīng)屬于妨礙安全駕駛的行為，那么，根據(jù)道路交通安全法實(shí)施條例“駕駛機(jī)動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為，違者罰款200元，扣2分”的規(guī)定，上述處罰顯然是有法律依據(jù)的。也正因此，廣東惠州、山東濟(jì)南等地也曾推出相關(guān)舉措，只不過各地處罰標(biāo)準(zhǔn)有所不同。

如此看來，等紅燈刷手機(jī)被處罰，有著一定的警示意義，傳遞出嚴(yán)格治理馬路“低頭族”的信號，是維護(hù)公共安全的需要。對公眾來說，上述個(gè)案具有教育價(jià)值；對司機(jī)而言則是一份有益提醒——規(guī)范駕駛、依法行車，等紅燈不刷手機(jī)、開車不當(dāng)“低頭族”，這是對他人生命的尊重，更是對自己的安全負(fù)責(zé)。

當(dāng)然，處罰僅是一種手段，實(shí)際處置過程中，交警部門應(yīng)盡量做到執(zhí)法規(guī)范化、人性化，日常也要加大宣傳和普法力度，通過多種渠道為公眾闡明相關(guān)違法行為之危害，讓類似駕車規(guī)則得到更廣泛的理解與支持。

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