原標(biāo)題：建設(shè)沿黃旅游公路 打造沿黃旅游品牌

來(lái)源：中國(guó)文化報(bào)

原標(biāo)題：建設(shè)沿黃旅游公路 打造沿黃旅游品牌

來(lái)源：中國(guó)文化報(bào)

▲ 劉曉靜

黃河流域地區(qū)文化歷史底蘊(yùn)深厚，具備豐富的文化和旅游資源，大力發(fā)展文化和旅游業(yè)，是黃河流域城市群高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分。受自然地理分割和行政區(qū)劃以及各地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平制約，沿線各地黃河旅游存在發(fā)展質(zhì)量參差不齊，黃河流域文旅產(chǎn)業(yè)跨省協(xié)同發(fā)展水平較低，應(yīng)打破行政分割和市場(chǎng)壁壘，推進(jìn)黃河流域文旅資源整合和融合發(fā)展，加快交通網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。

隨著私家車的普及，自駕游已成為我國(guó)旅游新形態(tài)，然而目前，我國(guó)旅游公路與沿途配套設(shè)施的建設(shè)有明顯不足，特別是黃河流域覆蓋的北方地區(qū)缺少一條貫穿黃河沿岸各省的旅游公路。盡管有山西（黃河一號(hào)旅游公路）、陜西（沿黃公路）等省嘗試沿黃河河道修建或改造旅游公路，取得了一定收效，但仍存在宣傳不足、道路等級(jí)過(guò)低、沿途配套設(shè)施缺乏等問(wèn)題。

要想富，先修路。修建沿黃河旅游公路既可串聯(lián)黃河沿線的景區(qū)景點(diǎn),又可通過(guò)交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，暢通沿線鄉(xiāng)村農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸銷售、群眾生產(chǎn)生活出行等渠道,使沿線鄉(xiāng)村迅速融入黃河發(fā)展板塊，有效銜接起產(chǎn)業(yè)發(fā)展、旅游開(kāi)發(fā)、美麗鄉(xiāng)村、生態(tài)保護(hù)和歷史傳承，匯聚起鄉(xiāng)村振興和全方位高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)能。

沿黃旅游發(fā)展要統(tǒng)籌規(guī)劃，逐步完善路網(wǎng)布局，由相關(guān)部門統(tǒng)籌沿黃各省市，聯(lián)合規(guī)劃跨省沿黃河旅游公路。統(tǒng)一設(shè)計(jì)整條公路沿線的里程標(biāo)記、形象識(shí)別系統(tǒng)、公路等級(jí)及沿途配套設(shè)施，可以先將各省已有的沿河旅游公路納入范疇，如山西黃河一號(hào)旅游公路、陜西沿黃公路等，針對(duì)這些公路目前存在的問(wèn)題進(jìn)行整治提升，以達(dá)到公路整體規(guī)劃所要求的標(biāo)準(zhǔn)，并以提升后的這些公路作為模板，推進(jìn)其余路段的工作；要加強(qiáng)配套，打造沿黃旅游自駕品牌，開(kāi)發(fā)黃河沿線旅游產(chǎn)品，做好黃河流域生態(tài)長(zhǎng)廊旅游整體規(guī)劃，最大限度串聯(lián)優(yōu)質(zhì)旅游資源，推出“沿黃旅游自駕一路通”品牌，積極加強(qiáng)與各大旅游平臺(tái)合作，策劃推廣自駕精品路線，設(shè)置沿途“網(wǎng)紅”打卡點(diǎn)，有效調(diào)動(dòng)游客積極性，完善停車場(chǎng)、觀景臺(tái)、休息驛站、餐廳、加油站、充電樁等配套設(shè)施；要做好銜接，打造沿黃鄉(xiāng)村振興路，完善沿黃公路與周邊鄉(xiāng)村公路網(wǎng)的連接，將公路盡可能連通至周邊村莊，并在公路沿途做好信息引導(dǎo)工作，吸引游客前往這些村莊游覽消費(fèi)，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品銷售和鄉(xiāng)村特色旅游業(yè)發(fā)展。

（內(nèi)容根據(jù)代表委員提案、建議刪減，標(biāo)題為編者所加，劉海紅統(tǒng)籌，于帆、王偉杰、劉源隆、張影、彭澳麗參與采寫(xiě)）

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