戴姆勒車標(biāo)。（新華/路透）

新華社北京7月14日電（記者郭倩）德國媒體13日曝料，德國汽車制造商戴姆勒公司涉嫌對(duì)逾百萬輛柴油車做手腳，以作假方式通過尾氣檢測(cè)。這使戴姆勒成為繼大眾集團(tuán)后，第二家卷入“排放門”的德國車企。

戴姆勒公司一名女發(fā)言人當(dāng)天說，正在配合執(zhí)法人員開展工作，但她以調(diào)查正在進(jìn)行中為由，拒絕對(duì)報(bào)道作出評(píng)論。

德國《南德意志報(bào)》等媒體報(bào)道，2008年至2016年，戴姆勒公司在近10年時(shí)間內(nèi)向市場銷售有害氣體超標(biāo)的汽車。檢方今年3月開始調(diào)查戴姆勒公司數(shù)名工作人員。5月底，斯圖加特一家法院簽發(fā)搜查令，檢方突擊搜查了戴姆勒位于這座城市的11處辦公地點(diǎn)，并試圖恢復(fù)99名戴姆勒內(nèi)部人員之間已經(jīng)刪除的往來電子郵件，其中包括一名戴姆勒?qǐng)?zhí)行董事會(huì)成員。

調(diào)查人員懷疑這家豪華汽車制造商使用與大眾汽車相似的作弊手法，使所產(chǎn)汽車通過尾氣測(cè)試，但上路行駛時(shí)卻排放過量尾氣。

調(diào)查人員認(rèn)為，戴姆勒旗下配備OM642型和OM651型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一些車型，在接受尾氣檢測(cè)時(shí)因作弊軟件被激活，車輛排放尾氣的過濾標(biāo)準(zhǔn)提高，能夠過濾95%至99%的有害氮氧化物；而正常上路時(shí)，作弊裝置處于關(guān)閉狀態(tài)，僅能過濾35%至85%不等的氮氧化物。

涉嫌安裝作弊軟件的包括乘用車和小型貨車，共計(jì)超過100萬輛，在美國和歐洲市場銷售，包括戴姆勒公司主要品牌梅賽德斯—奔馳C、E、R級(jí)的多個(gè)車型。

奔馳轎車。（新華/路透）

報(bào)道說，2名尾氣檢測(cè)軟件開發(fā)人員因涉嫌詐騙和虛假廣告受到正式調(diào)查。檢方認(rèn)為，隨著調(diào)查深入，涉案人員將繼續(xù)增加。

除了在本國，戴姆勒在美國也面臨美國司法部調(diào)查。此外，戴姆勒還需應(yīng)對(duì)數(shù)起來自車主的集體訴訟。

【“排放門”發(fā)酵】

2015年9月，大眾“排放門”在美國曝光。美國環(huán)境保護(hù)署指認(rèn)大眾為通過尾氣檢測(cè)在部分柴油車上安裝作弊軟件。大眾隨后承認(rèn)在銷往全球的1100萬輛柴油車上安裝這類軟件，涉及大眾、奧迪、西雅特、保時(shí)捷等多個(gè)品牌。今年1月，大眾在美國承認(rèn)欺詐等3項(xiàng)罪名。大眾為“排放門”善后需支付的罰金、賠款等各項(xiàng)金額也如滾雪球般增長，已接近250億美元。

但“排放門”丑聞仍在發(fā)酵。今年6月，德國政府證實(shí)，包括奧迪A8等奧迪多款柴油車上也發(fā)現(xiàn)尾氣作弊軟件。這是大眾子公司奧迪首次在德國本土被曝參與作弊。

如今，又一家德國百年車企品牌卷入“排放門”丑聞。戴姆勒是德國主要的豪華乘用車和商用車制造商，擁有梅賽德斯—邁巴赫、梅賽德斯—奔馳、Smart等多個(gè)品牌，2016年共銷售300萬輛汽車，經(jīng)營收入約1500億歐元。受丑聞?dòng)绊懀?3日在德國法蘭克福股市DAX指數(shù)漲幅0.33%的情況下，戴姆勒股價(jià)跌幅達(dá)1.5%。

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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