高鐵的建設(shè)進程，一直以來都備受各界關(guān)注。日前，濰煙高鐵項目工作組和招標代理機構(gòu)簽發(fā)了中國鐵路設(shè)計集團有限公司中標濰煙高鐵可研及勘察設(shè)計通知書，濰煙高鐵建設(shè)前期工作已拉開大幕。據(jù)悉，濰煙高鐵有望在明年年底前開工，建設(shè)周期為2018年至2020年，通車后時速或達350公里。

濰煙高鐵位于山東東北部沿海一帶，途經(jīng)濰坊、青島、煙臺三市，是環(huán)渤海高鐵和山東省“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)里“北部一橫”重要組成部分，也是國家中長期鐵路網(wǎng)中沿海通道和京滬輔助通道向山東半島的延伸。據(jù)此前消息，濰煙高鐵將爭取2018年年底前開工，建設(shè)周期為2018年至2020年。

在規(guī)劃線路方面，從煙臺出發(fā)，濰煙高鐵將依次經(jīng)過煙臺主城區(qū)、機場、蓬萊、龍口、招遠、萊州，然后分為兩個通道，其中一號通道西進接入京滬東線，出行服務(wù)方向主要為省內(nèi)濰坊北部、東營、濱州、德州等魯西北地區(qū)以及我國京津冀、西北地區(qū)、東北地區(qū);二號通道南下至平度接入青島地鐵M14號線(平度北站)和濰萊高鐵(平度北站)，出行服務(wù)方向主要為山東半島中南部(青島地區(qū))、山東中西部以及我國西部地區(qū)、南方地區(qū)。

此前，省發(fā)展和改革委員會組織專家組對中國鐵路設(shè)計集團有限公司編制的《新建濰坊至煙臺鐵路預(yù)可行性研究報告》進行了評審。專家組認為，濰煙高鐵是煙臺、威海等地對外聯(lián)系的主要通道之一，與德龍煙鐵路分工合理，適宜采用高速鐵路標準建設(shè)，項目建設(shè)非常必要。并且，專家組原則同意設(shè)計院推薦的主要技術(shù)標準，即客運專線，時速350公里等。

原標題：濰煙高鐵有望明年開工 時速或達350公里

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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