16日，北園大街快速路西延將試通車

工業(yè)北路-北園快速路

將成為第一條橫貫城區(qū)、連通東西繞城的快速通道

駕車30分鐘橫貫東西

當天，鳳凰路隧道也要建成通車

制約鳳凰路全線騰飛的最后一道“咽喉”圓滿解除

我們記者提前為您探了路

好好看看濟南這兩條路有多牛

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第一站：鳳凰路隧道

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鳳凰路隧道經(jīng)過16個月的施工，16日上午9點通車。

鳳凰路隧道工程北起旅游路，向南分別以道路、隧道、箱涵、道路的形式與二環(huán)南東延快速路匝道相接，全長3.1公里，雙向六車道。鳳凰路隧道全長998米，采用小凈距山嶺隧道形式，雙向六車道設(shè)置，與鳳凰立交互聯(lián)互通。

鳳凰路隧道的一大亮點是全市首次在隧道兩側(cè)增加了寬2.08米的非機動車道，供行人和非機動車通行。為了保證安全，非機動車道和機動車道之間還加裝了1.2米高的護欄。

從龍鼎隧道到港溝隧道之間有四個匝道，鳳凰路隧道通車后，西面過來的車，可以通過匝道，下到鳳凰路，一直到旅游路、世紀大道、工業(yè)北路。

現(xiàn)在從龍鼎隧道的西側(cè)到龍奧主路，只能從西側(cè)下橋，上橋后也只能往西走；

鳳凰路隧道通車后，車從西面過來，可以直接通過鳳凰路隧道到旅游路，再到奧體中心。

這是一個應(yīng)急電話，出現(xiàn)什么問題，可以和控制室聯(lián)系，200米一個。

鳳凰路隧道進口黃色暖光燈和白燈搭配，進來之后不刺眼。

出入口設(shè)置了地磁線圈，如果隧道內(nèi)發(fā)生事故，可以通過地磁線圈傳到入口的信號燈，通過信號燈調(diào)節(jié)車輛。

鳳凰路跨越歷下、歷城、高新3個區(qū)，新建的北段下穿鐵路段雙向八車道，向北直通工業(yè)北路，下一步可對接新東站；向南經(jīng)飛躍大道、工業(yè)南路、世紀大道、經(jīng)十路、旅游路則一路通途。

亮點： 隧道內(nèi)不限速，按照按照90公里/小時時速，穿過隧道需要用不了1分鐘。

記者體驗： 10：27車輛從鳳凰路隧道出發(fā)，10：35到了經(jīng)十路，10：42到達世紀大道，到工業(yè)北路快速路的時間為10：53。

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第二站：北園大街西延

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北園大街西延16日試通車 ，目前路燈等已經(jīng)安裝完畢，試通車期間將安裝隔音屏。

北園大街快速路西延-北園高架-工業(yè)北路快速路一線貫通城市東西，將與順河高架、二環(huán)南路、二環(huán)東路、二環(huán)西路共同組成主城區(qū)的快速走廊。

北園大街快速路還將配套折臂式聲屏障，外觀優(yōu)美、吸聲效果更好、視野更開闊、耐久性更佳。

記者體驗： 車輛10：53從鳳凰路與工業(yè)北路快速路交叉口出發(fā)，11：27匡山立交；11：42從匡山立交出發(fā)，11：48到了國際醫(yī)學中心收費站。

國際醫(yī)學中心收費站6進11出，6進都是ETC車道，出是6個ETC車道，5個普通車道。明天收費站也將啟用，目前正在進行設(shè)備調(diào)試，具體開幾個口還得根據(jù)車流量確定。

來源：生活日報·濟南頭條

首席記者 王健 稿件

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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