原標(biāo)題：煙臺中集來福士探索經(jīng)略海洋之路 創(chuàng)新研發(fā)助力建造“海上新糧倉”

來源：山東商報

◎山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者 鄭芷南 王遠(yuǎn)

“藍鯨2號”鉆井平臺在這里挺進深海；世界最大的雙燃料滾裝船在這里建造；全球最大最先進的深水養(yǎng)殖工船在這里遠(yuǎn)航挪威；國內(nèi)首座坐底式智能網(wǎng)箱“長鯨一號”、首座休閑漁業(yè)綜合體“耕海一號”、首座海珍品網(wǎng)箱“國鮑一號”“百箱計劃”首座網(wǎng)箱“經(jīng)海001號”在這里交付；全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺在這里啟航……不斷地自主創(chuàng)新，讓中集來福士擦亮中國高端制造的品牌，彰顯“國之重器”擔(dān)當(dāng)。

“百箱計劃”首座網(wǎng)箱“經(jīng)海001號”圖片來源：中集集團官微

如同花瓣的“耕海1號”圖片來源：中集集團官微

自主創(chuàng)新，國之重器再創(chuàng)輝煌

走進中集來福士煙臺基地碼頭，陣陣轟鳴聲傳來。龍門吊機高聳入云，“藍鯨”鉆井姊妹平臺巍峨矗立，兩條目前全球最大的雙燃料滾裝船已然成型。車輛穿梭，工人奮戰(zhàn)，碼頭上一派繁忙景象。

2018年6月，在中集來福士，習(xí)近平總書記對工人們說：“基礎(chǔ)的、核心的東西是討不來買不來的，要靠我們自力更生、自主創(chuàng)新來實現(xiàn)。我看你們有這個信心，希望你們迎難而上、再接再厲”。他強調(diào)，一定要加強自主創(chuàng)新能力，研發(fā)和掌握更多的國之重器。

三年過去，總書記的殷殷囑托，言猶在耳。“這三年，我們貫徹習(xí)近平總書記的講話精神，走自力更生、自主創(chuàng)新之路，越來越深刻地體會到習(xí)近平總書記的高瞻遠(yuǎn)矚。”中集來福士黨委書記、總裁王建中總結(jié)三年來的工作時這樣說。

資料顯示，中集來福士前身為1977年建成的煙臺造船廠，現(xiàn)為中國國際海運集裝箱集團全資子公司，是我國最大的半潛式鉆井平臺制造基地和唯一擁有自升平臺、半潛平臺、特種船舶系列產(chǎn)品的海工企業(yè)，在國際船舶海洋工程市場具有很高的知名度和美譽度。中集來福士堅持走自主創(chuàng)新發(fā)展之路，用10年左右時間實現(xiàn)了核心產(chǎn)品的自主設(shè)計、自主知識產(chǎn)權(quán)從零到100%的突破，國產(chǎn)化率從不足10%提高到60%，躋身世界海工裝備的高端領(lǐng)域。

中集來福士設(shè)計建造的“藍鯨1號”，是目前全球最大、鉆井深度最深的半潛式海上鉆井平臺。2017年5月，“藍鯨1號”在南海海域成功完成我國首次可燃冰試采，創(chuàng)造了可燃冰開采時間和產(chǎn)量2項世界紀(jì)錄，被譽為“國之重器”。

“三年來，‘國之重器’再創(chuàng)輝煌。”據(jù)王建中介紹，“藍鯨1號”榮獲“第五屆中國工業(yè)大獎”，并助力中海油出色完成我國南海首個自營深水氣田“陵水17-2”首口開發(fā)井作業(yè)任務(wù)。2020年初，“藍鯨1號”姊妹船“藍鯨2號”由自然資源部組織，中集來福士與中石油攜手，實施我國第二輪可燃冰試采，創(chuàng)造產(chǎn)氣總量和日均產(chǎn)氣量兩項新的世界紀(jì)錄，實現(xiàn)了探索性試采向試驗性試采的重大跨越。

海洋牧場，打造“海上新糧倉”

如果從高空俯瞰，在煙臺外側(cè)海域某處，距海岸線兩公里，有一朵三瓣白“花”綻放在蔚藍的大海上。走近了看，這里其實是一個名為“耕海1號”的大型海洋牧場綜合體，由中集來福士設(shè)計建造，它被網(wǎng)友親切地稱為“海上花”。

據(jù)了解，“耕海1號”為鋼結(jié)構(gòu)坐底式網(wǎng)箱，由三個養(yǎng)殖網(wǎng)箱組合而成，構(gòu)成直徑80米的“海上花”概念，每朵“花瓣”養(yǎng)殖體積約10000立方米，總養(yǎng)殖體積30000立方米。網(wǎng)箱采用太陽能發(fā)電和柴油機發(fā)電作為主要電力來源，配備自動投喂系統(tǒng)、水下監(jiān)測系統(tǒng)、水下洗網(wǎng)機等，實現(xiàn)養(yǎng)殖的自動化、智能化和無污染化。

2019年煙臺市委市政府啟動“百箱計劃”，經(jīng)海漁業(yè)應(yīng)運而生。據(jù)了解，“百箱計劃”將投入一百個深水智能網(wǎng)箱，在煙臺海域建設(shè)亞洲規(guī)模最大、裝備水平最高、綜合效益最好的海洋牧場。2020年底，煙臺海洋牧場“百箱計劃”首批量產(chǎn)智能網(wǎng)箱開工建造，煙臺海洋產(chǎn)業(yè)正式開啟智能化新時代。2021年5月，“百箱計劃”經(jīng)海001號網(wǎng)箱正式下水交付。登上40米高的“經(jīng)海001號”網(wǎng)箱平臺，不由得驚嘆于“經(jīng)海001號”的“高”和“大”，無愧于“深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖霸主”的稱號。

三年來，中集來福士建造的24座海洋牧場平臺相繼投放，國內(nèi)首座坐底式智能網(wǎng)箱“長鯨一號”、首座休閑漁業(yè)綜合體“耕海一號”、首座海珍品網(wǎng)箱“國鮑一號”“百箱計劃”首座網(wǎng)箱“經(jīng)海001號”以及全球最先進的三文魚養(yǎng)殖工船等裝備先后投產(chǎn)，“九仙云”海洋漁業(yè)大數(shù)據(jù)平臺上線，成為貢獻優(yōu)質(zhì)海洋蛋白的“海上新糧倉”。

自主創(chuàng)新，擦亮中國制造的品牌

2019年6月，中集來福士擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的極地惡劣海域鉆井平臺“仙境煙臺”號開赴挪威北海作業(yè)，表現(xiàn)優(yōu)異，在這片全球最惡劣海況的國際主流油區(qū)擦亮了中國高端制造的招牌。

2019年12月，中集來福士向巴西國家石油公司交付P71 FPSO船體，實現(xiàn)由鉆到采的突破；并獲得巴油“最佳供應(yīng)商”獎項，是全球獲得該獎項的兩家海工企業(yè)之一，也是國內(nèi)唯一入圍的海工企業(yè)。

2021年6月初，我國自主研發(fā)建造的全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”能源站，歷經(jīng)三年完成了設(shè)計、建造、安裝，目前已進入投產(chǎn)前的測試階段。

回顧這三年，王建中表示，中集來福士以黨建為引領(lǐng)，每一個突破都堅持走自主創(chuàng)新之路。近千名研發(fā)工程師自力更生，合計參研23個科技創(chuàng)新專項，申請專利164項，取得授權(quán)專利135項，儲備海水淡化等先進概念，匯聚成新的產(chǎn)業(yè)框架。

山東商報·速豹新聞網(wǎng)編輯 崔妮娜

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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