原標(biāo)題：煙臺(tái)城市快速路“五一”攻堅(jiān)加速推進(jìn)

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

原標(biāo)題：煙臺(tái)城市快速路“五一”攻堅(jiān)加速推進(jìn)

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

近日,由中鐵建工集團(tuán)承建的煙臺(tái)城市快速路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)一派繁忙景象。作為煙臺(tái)市重點(diǎn)民生工程,該項(xiàng)目宮家島立交段和紅旗路主線已進(jìn)入全面施工階段,300余名建設(shè)者放棄“五一”節(jié)假日休息,全力沖刺工程節(jié)點(diǎn)。

在宮家島立交段施工現(xiàn)場(chǎng),橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正有序推進(jìn)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,該工程整體造價(jià)約11.31億元,項(xiàng)目整體征拆、管遷量大,部分施工區(qū)域位于現(xiàn)狀高速、主干路,車流量大,不允許封閉交通,交通導(dǎo)行難度較大。為克服以上難點(diǎn),項(xiàng)目部施工過程中,應(yīng)用BIM技術(shù)優(yōu)化全過程管理,建立多部門協(xié)同機(jī)制,動(dòng)態(tài)跟蹤征拆管遷進(jìn)度,保障資源配置與工序銜接,同時(shí),對(duì)高速及主干路區(qū)域采用“分幅分段+錯(cuò)峰導(dǎo)行”方案,引入智能交通監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整導(dǎo)行路線,最大限度減少對(duì)交通影響,關(guān)鍵工序均安排在夜間低峰時(shí)段進(jìn)行,并設(shè)置裝配式圍擋及警示設(shè)施降低通行干擾。

中鐵建工集團(tuán)煙臺(tái)城市快速路項(xiàng)目經(jīng)理孫其文稱,針對(duì)大跨度鋼梁施工,采用工廠預(yù)制與現(xiàn)場(chǎng)精準(zhǔn)定位相結(jié)合的工藝,運(yùn)用全站儀激光定位提升安裝精度,結(jié)合有限元模擬優(yōu)化吊裝時(shí)序,同步實(shí)施動(dòng)態(tài)應(yīng)力監(jiān)測(cè)確保結(jié)構(gòu)安全；針對(duì)懸挑式蓋梁,研發(fā)模塊化可調(diào)支架體系,采用自動(dòng)化張拉設(shè)備精準(zhǔn)控制預(yù)應(yīng)力,結(jié)合夜間低車流時(shí)段完成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工,最大限度降低對(duì)交通的影響。通過技術(shù)創(chuàng)新與精細(xì)化管理雙輪驅(qū)動(dòng),攻克復(fù)雜工況下的技術(shù)及組織難題。

該項(xiàng)目建成后,將實(shí)現(xiàn)沈海高速、德潤(rùn)路快速路、塔山北路快速路與港城西大街的立體化銜接,形成貫穿煙臺(tái)市區(qū)的高架快速路網(wǎng)。據(jù)測(cè)算,通車后市區(qū)主要組團(tuán)通勤時(shí)間將大大縮短,對(duì)完善膠東半島交通網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。(趙波)

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