新華社北京5月24日電(記者 趙文君)交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕24日在例行新聞發(fā)布會上說,推動取消高速公路省界收費站,主要是利用高速公路電子不停車收費(ETC)等新的信息技術(shù),替代人工收費的方式,進一步提高車輛通行效率,達到降低物流成本的目的。

吳春耕表示,由于我國公路建設(shè)和管理實行以省為主的管理體制,各地高速公路的收費政策、收費系統(tǒng)和清分結(jié)算系統(tǒng)建設(shè),都是基于這一體制而設(shè)計的。取消高速公路省界收費站,在一定程度上,是對高速公路收費管理體制機制的重構(gòu)。為此,需要做大量的基礎(chǔ)性準備工作,特別是在車輛和通行路徑識別、收費系統(tǒng)運算處理能力、收費系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保護、跨省服務(wù)協(xié)調(diào)機制等方面,都需要按照新的要求進行調(diào)整或強化。目前,交通運輸部已經(jīng)制定了專項工作方案,深入研究論證技術(shù)方案和配套政策制度,指導(dǎo)各地加強聯(lián)網(wǎng)收費及相關(guān)系統(tǒng)升級改造,選擇條件較好的地區(qū)開展試點,在總結(jié)經(jīng)驗、完善制度的基礎(chǔ)上進行推廣。

目前,山東、河南和廣東等省份高速公路試點開通了微信、支付寶、銀聯(lián)“云閃付”等手機支付服務(wù)。吳春耕表示,這些嘗試豐富了收費方式,順應(yīng)了不同用戶的支付習(xí)慣,提升了公路服務(wù)便利化水平,也為推進新一代信息技術(shù)與收費公路運營深度融合和創(chuàng)新發(fā)展進行了積極探索。但目前多數(shù)還處在小規(guī)模測試階段,有待進一步完善提升。

吳春耕表示,下一步將堅持“開放包容、兼收并蓄”的原則,指導(dǎo)各地進一步提升和完善ETC服務(wù),同時積極探索高速公路收費與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合發(fā)展的模式和路徑,密切跟蹤高速行駛狀態(tài)下車輛識別、手機移動支付等新技術(shù)研發(fā)、試點和應(yīng)用,不斷提升公路服務(wù)水平和車輛運行效率。提高高速公路的通行效率和服務(wù)水平,為推進取消高速公路收費站創(chuàng)造積極條件。

[責(zé)任編輯：楊凡、王春令]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。