原標(biāo)題：未來交通 充滿想象

來源：中國婦女報(bào)

原標(biāo)題：未來交通 充滿想象

來源：中國婦女報(bào)

從我國首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)落戶北京亦莊，到在深圳北站的乘客可搭乘直升機(jī)飛往深圳各區(qū)……隨著科技發(fā)展，未來交通將呈現(xiàn)出怎樣的圖景？

剛剛結(jié)束的全國兩會中，涌現(xiàn)出了許多與交通有關(guān)的熱詞，小朋友們一定很感興趣吧？今天我們就一起通過這些熱詞，看看未來交通的模樣。

低空飛行將為我們帶來更多便利

打個“飛的”去觀光、乘坐“空中出租車”跨長江、喝一杯無人機(jī)送來的咖啡……低空經(jīng)濟(jì)不斷“上新”，在千米以下的空域，一架架無人機(jī)正從“飛起來”到“忙起來”。

繼去年低空經(jīng)濟(jì)被寫入《政府工作報(bào)告》后，這一新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，各地爭相布局“低空之城”。

浙江省正沿交通廊道研究布局低空航路、探索“交通+產(chǎn)業(yè)+臨空+低空”協(xié)同試點(diǎn)，建設(shè)“智慧高速+低空交通”管理平臺，將高速公路攝像頭、雷達(dá)等監(jiān)控設(shè)施升級為低空交通管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)與地面車輛的安全監(jiān)控和協(xié)同調(diào)度。厲害吧？

江蘇省也不甘落后，他們也在努力打造低空經(jīng)濟(jì)能力體系，建設(shè)一個能力底座——低空數(shù)據(jù)一體化管理系統(tǒng)，三個平臺——高速公路空域協(xié)同平臺、業(yè)務(wù)應(yīng)用管理平臺和飛行安全監(jiān)控平臺。

山東省高速集團(tuán)則是利用服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站，結(jié)合城市辦公樓宇、產(chǎn)業(yè)園等資源，構(gòu)建省域路空協(xié)同低空天網(wǎng)，打造“地面+低空”一體化交通網(wǎng)絡(luò)。

山西省晉中市左權(quán)縣開展飛行汽車太行山觀光和上下山短途接駁，成為革命老區(qū)紅色旅游新勢能。

成都正式投用全國首個階梯式低空空域，建成低空交通管理服務(wù)平臺一期，低空運(yùn)營航線已超過70條。

今年，低空經(jīng)濟(jì)再次被寫入《政府工作報(bào)告》，未來一定會讓這片“藍(lán)?！备斓貜募埫嫠{(lán)圖落地。將來，或許我們都可以穿上新能源飛行衣，翱翔在空中……

綠色交通更智能體驗(yàn)感更佳

小朋友們一定看到了這條新聞，就在不久前，我國高鐵又有新突破，全球最快的高鐵列車CR450動車組成功下線，試驗(yàn)時速450公里，運(yùn)營時速可以達(dá)到400公里。不僅速度更快，而且車體更輕、更智能，體驗(yàn)感更佳。

“雙碳”目標(biāo)之下，能源領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型是重中之重哦。推廣新能源交通工具，如氫燃料電池汽車和電動化客旅車輛，推進(jìn)交通領(lǐng)域碳減排。

隨著動力電池壽命的大幅提升，數(shù)字化、智能化能源發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)不斷成熟，電動車還有望轉(zhuǎn)變?yōu)橹腔勰茉摧d體哦。

今年的《政府工作報(bào)告》中，將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車列為發(fā)展重點(diǎn)，要持續(xù)推進(jìn)“人工智能+”行動，將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢、市場優(yōu)勢更好地結(jié)合起來，支持大模型廣泛應(yīng)用，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。

“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)等各項(xiàng)試點(diǎn)密集推進(jìn)的當(dāng)下，自動駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加速。山東、重慶等地已實(shí)現(xiàn)自動駕駛技術(shù)在公共交通領(lǐng)域的落地應(yīng)用。

目前，全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路超過1.5萬公里，道路測試總里程7000多萬公里。與此同時，自動駕駛網(wǎng)約車、無人巴士、自主代客泊車以及無人配送等多場景示范應(yīng)用正在有序開展。

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