原標(biāo)題：文明奇跡“大運(yùn)河”

來(lái)源：光明日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：文明奇跡“大運(yùn)河”

來(lái)源：光明日?qǐng)?bào)

大運(yùn)河是中華民族最偉大的文明創(chuàng)造標(biāo)志之一，它在長(zhǎng)達(dá)2400多年的歷史進(jìn)程中，為中華文明的持續(xù)發(fā)展和國(guó)家統(tǒng)一發(fā)揮過(guò)重大作用。

公元前486年，吳國(guó)開(kāi)鑿聯(lián)通長(zhǎng)江和淮河的“邗溝”，大運(yùn)河由此起步，此后又有隋唐大運(yùn)河、元明清京杭大運(yùn)河的開(kāi)挖等歷史變遷，最終形成今天涉及8省、直轄市，總長(zhǎng)達(dá)3200公里的巨型人工運(yùn)河遺產(chǎn)。從其演化歷史觀察，大運(yùn)河經(jīng)歷過(guò)古代運(yùn)輸河道、當(dāng)代南水北調(diào)（東線）通道、國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、世界文化遺產(chǎn)（長(zhǎng)度1011公里）、國(guó)家文化公園等幾個(gè)重要階段。當(dāng)前它仍具備著運(yùn)輸、供水、水利、生態(tài)、文化、生活、生產(chǎn)、旅游等諸多功能，是中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的重要參與力量。

中國(guó)土地上的自然大河如長(zhǎng)江、黃河、淮河、海河等，都是自西向東流淌，形成互相隔絕的流域系統(tǒng)，大運(yùn)河的出現(xiàn)成為我國(guó)古代解決南北水上交通分隔、促進(jìn)物資流通、確保國(guó)家統(tǒng)一的最佳方式。特別是隋唐時(shí)代開(kāi)始，我國(guó)經(jīng)濟(jì)中心逐漸南移，而政治中心多在北方，南方的漕糧只能借助大運(yùn)河而源源不斷地北上，如北宋時(shí)代，每年經(jīng)大運(yùn)河輸送都城東京（今開(kāi)封）的漕糧有600多萬(wàn)石（約合36萬(wàn)噸），最高達(dá)800萬(wàn)石；明代宣德年間（1426—1435年）經(jīng)京杭大運(yùn)河輸送首都北京的漕糧達(dá)到每年670多萬(wàn)石，從明代成化年間（1467—1487年）起，正式規(guī)定漕運(yùn)總額為每年400萬(wàn)石，這個(gè)制度大體一直沿用到清代。為了保證運(yùn)河的暢通，需要解決大量復(fù)雜的工程問(wèn)題，如處理不同自然大河之間的水位高差問(wèn)題，運(yùn)河常年補(bǔ)水問(wèn)題等，由此產(chǎn)生了大量工程創(chuàng)新智慧和成就，如建立堰壩、斗門(mén)、梯級(jí)船閘；設(shè)立水柜、澳閘、滾水壩、減水閘；創(chuàng)建南旺分水工程、淮安清口樞紐工程等。這些成就在世界航運(yùn)工程史上都占有獨(dú)特地位。

綿長(zhǎng)的大運(yùn)河是培育眾多文化成就的搖籃。隨著運(yùn)河的開(kāi)挖和使用，它聯(lián)通了洛陽(yáng)、西安、開(kāi)封、杭州、北京、南京中國(guó)六大古都，催生了揚(yáng)州、淮安、鎮(zhèn)江、濟(jì)寧、臨清等一系列名城，為蘇州、無(wú)錫、常州、嘉興、紹興、寧波、徐州、宿州、滄州、德州、天津、通州等帶來(lái)了繁榮，從而造就了大運(yùn)河城市帶和文化富積帶。大運(yùn)河串聯(lián)了吳越文化、中原文化、齊魯文化、燕趙文化，推動(dòng)著不同文化的互動(dòng)和融匯，也溝通了海上絲綢之路和陸上絲綢之路，連接著中國(guó)與世界。在運(yùn)河沿岸，產(chǎn)生過(guò)《三國(guó)演義》《水滸傳》《西游記》《紅樓夢(mèng)》《聊齋志異》《老殘游記》《三言二拍》等文學(xué)名著以及元曲、昆曲、京劇、淮劇、越劇、陽(yáng)明學(xué)派等數(shù)不清的文化成就。為此，大運(yùn)河沿線迄今保存著數(shù)十座國(guó)家級(jí)和省級(jí)歷史文化名城名鎮(zhèn)，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的不同級(jí)別文物保護(hù)單位和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)等密集分布，共同展現(xiàn)著大運(yùn)河文化的多姿多彩、深厚博大。

古老的大運(yùn)河在中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程中又恢復(fù)了青春活力。2002年，“京杭大運(yùn)河”被納入南水北調(diào)東線工程，2006年，被國(guó)務(wù)院公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位；2013年，“京杭大運(yùn)河”與“隋唐大運(yùn)河”“浙東運(yùn)河”被合并公布為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位“大運(yùn)河”；2014年，“中國(guó)大運(yùn)河”成功列入《世界遺產(chǎn)名錄》；2017年，大運(yùn)河文化帶建設(shè)工作全面展開(kāi)；2019年，中央決定建設(shè)大運(yùn)河國(guó)家文化公園。大運(yùn)河遺產(chǎn)及生態(tài)保護(hù)、文化傳承和合理利用不斷登上新臺(tái)階。一批反映大運(yùn)河歷史成就的博物館相繼建成開(kāi)放。沿線分布著近百個(gè)5A級(jí)景區(qū)、1200多個(gè)4A級(jí)景區(qū)，已經(jīng)成為我國(guó)文化和旅游業(yè)發(fā)展的核心軸。

大運(yùn)河也是一條縱貫中國(guó)東中部的物質(zhì)文明和生態(tài)文明建設(shè)大走廊。它連接著長(zhǎng)三角一體化區(qū)域及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展帶、京津冀協(xié)同發(fā)展區(qū)等，有條件發(fā)揮統(tǒng)籌、聯(lián)動(dòng)、整合、共享等現(xiàn)代化功能，以推動(dòng)全體人民共同富裕、物質(zhì)文明與精神文明相協(xié)調(diào)、人與自然和諧共生的建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2400多年來(lái)，大運(yùn)河的開(kāi)鑿、演化、運(yùn)行歷程就是一部中華文明的持續(xù)發(fā)展史、中國(guó)水利水運(yùn)文明史和科學(xué)科技史。今天，大運(yùn)河文化的保護(hù)、傳承、弘揚(yáng)工作同樣向世界傳遞著中國(guó)人民珍愛(ài)文化遺產(chǎn)，追求和諧發(fā)展，建設(shè)美麗家園，踐行和平理念的情懷和擔(dān)當(dāng)。

（作者：賀云翱，系南京大學(xué)文化與自然遺產(chǎn)研究所所長(zhǎng)，大運(yùn)河文化帶建設(shè)研究院文博考古分院院長(zhǎng)）

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