新建停車位、優(yōu)化交通動(dòng)線、大數(shù)據(jù)引導(dǎo)，一些地方多措并舉

讓醫(yī)院停車不再難（來信調(diào)查·關(guān)注醫(yī)院“停車難”（下））

本報(bào)記者 原韜雄 李茂穎 王永戰(zhàn) 劉博通

車輛高峰期，交警在陜西西安交大一附院門口有序引導(dǎo)車輛通行和停放。

本報(bào)記者 原韜雄攝

11月2日，本報(bào)讀者來信版刊發(fā)《多措并舉解決醫(yī)院停車難》的來信調(diào)查，反映一些地方普遍存在的醫(yī)院停車難問題，引起社會(huì)廣泛關(guān)注。近年來，隨著我國(guó)汽車保有量快速增加，一些地方尤其是大城市大醫(yī)院車多位少的矛盾越發(fā)突出。如何解決這一普遍性的難題？記者近日赴多地調(diào)查采訪發(fā)現(xiàn)，很多地方都探索出不少解決辦法，有效緩解醫(yī)院停車難。

內(nèi)部挖潛、外部聯(lián)合

為患者提供更多車位

上午8點(diǎn)，陜西西安交通大學(xué)第一附屬醫(yī)院南門外車流如織。出租車司機(jī)趙師傅在醫(yī)院門口停下，催促乘客快點(diǎn)下車：“這里是急救通道，咱得快點(diǎn)，別堵著道。”后面的車輛有序排隊(duì)，即停即走。趙師傅說：“西安交大一附院南門這條路以前可不好走，這幾個(gè)月好多啦，高峰期也不常堵車。”

西安交大一附院是西安一所知名三甲醫(yī)院，日均門診人數(shù)高達(dá)1.4萬人次，但醫(yī)院周邊停車位僅有1138個(gè)，和大量“到達(dá)性”交通流形成了尖銳的停車矛盾。為了解決這一痛點(diǎn)，今年4月，西安交警雁塔大隊(duì)對(duì)醫(yī)院周邊交通狀況進(jìn)行了細(xì)致調(diào)查研究，并會(huì)同西安交大一附院開會(huì)研討，共同協(xié)商制定妥善方案。

“緩解停車難，還是要增加車位供給。”雁塔大隊(duì)秩序中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)柯思哲說，交警雁塔大隊(duì)在臨近醫(yī)院的雁塔西路南北兩側(cè)輔道內(nèi)新增路內(nèi)停車位86個(gè)，還計(jì)劃在周邊朱雀大街、含光路等新增錯(cuò)時(shí)停車位160個(gè)，“為了提高醫(yī)院車位周轉(zhuǎn)效率，我們利用價(jià)格杠桿，將新增的路內(nèi)車位價(jià)格設(shè)置為每小時(shí)6元，比周邊停車場(chǎng)高出3—4元，這樣一來長(zhǎng)時(shí)間占用停車位的現(xiàn)象大為減少”。

“經(jīng)過實(shí)地走訪研究，醫(yī)院決定努力深挖內(nèi)部供給，為患者提供更多車位。”西安交大一附院保衛(wèi)部副部長(zhǎng)王寧剛說。西安交大一附院與相距1公里的購(gòu)物中心協(xié)商，由其在白天工作時(shí)間提供100個(gè)車位，同時(shí)將相鄰家屬區(qū)的綠化帶進(jìn)行改造，增加車位200多個(gè)，這些新增車位主要供醫(yī)院工作人員使用，院內(nèi)騰出的車位則留給患者及家屬。“我們還計(jì)劃新建1個(gè)可容納300多輛車的立體車庫(kù)，并向附近高校再‘借’一些車位。同時(shí)也號(hào)召醫(yī)院工作人員采取共享單車、公交等綠色出行的方式，把方便留給患者和家屬。”王寧剛說。

云南省第一人民醫(yī)院位于昆明市中心著名地標(biāo)金馬碧雞坊旁，周邊道路人流車流集中。早上9點(diǎn)，正值醫(yī)院就診高峰，靠近醫(yī)院一側(cè)的道路因?yàn)槁访媸┕ぶ挥袃蓷l車道可以通行，于是進(jìn)入醫(yī)院的最右側(cè)機(jī)動(dòng)車道就自發(fā)形成了一段約100米左右的“專用車道”。雖然車流行駛緩慢，但并沒有完全堵塞，車輛進(jìn)入醫(yī)院的排隊(duì)時(shí)間在5分鐘以內(nèi)，這得益于云南省一院內(nèi)部挖掘停車潛力的努力。

“我們醫(yī)院地處城市核心區(qū)，向外拓展的可能性不大，只能從內(nèi)部的規(guī)劃和設(shè)計(jì)上要空間。”云南省一院總務(wù)處黨支部書記毛一如介紹，醫(yī)院擁有云南省目前最深、最大、智能化最高的地下立體停車庫(kù)，采取“自走式+升降橫移式機(jī)械立體停車相結(jié)合”的方案，目前醫(yī)院的停車位達(dá)到1200個(gè)，完全可以滿足公眾的停車需求。“醫(yī)院工作人員的車輛都停放在醫(yī)院附近的停車場(chǎng)，院內(nèi)的停車場(chǎng)主要提供給就診者使用，基本上能做到全天都有車位，保障了就診者的停車需求，也減輕了周邊交通壓力。”毛一如說。

優(yōu)化動(dòng)線、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)

協(xié)同開展精細(xì)化管理

在四川成都市武侯區(qū)電信路四川大學(xué)華西醫(yī)院院區(qū)附近，喇叭里傳出提示音：“院區(qū)停車場(chǎng)暫時(shí)已滿，需要停車的請(qǐng)右拐，到華西壩停車場(chǎng)停車。”于是，一些需要進(jìn)醫(yī)院的車輛陸續(xù)右拐直行。

“在2018年改造之前，從電信路入口到醫(yī)院南門附近的停車場(chǎng)入口，每天都堵得紋絲不動(dòng)，平均需要40多分鐘才能進(jìn)來。”華西醫(yī)院安全保衛(wèi)部工作人員鄧剛說，前些年，醫(yī)院停車位不夠，導(dǎo)致附近的道路長(zhǎng)年擁堵，許多車輛見縫插針停在路邊或綠化帶內(nèi)，每天都要處理大量糾紛、事故。

醫(yī)院經(jīng)過多方調(diào)研、討論，決定對(duì)交通動(dòng)線實(shí)施優(yōu)化改造，所有進(jìn)入華西醫(yī)院院區(qū)附近的車輛，入口與出口分離，環(huán)行入場(chǎng)，實(shí)施掃碼智慧停車和繳費(fèi)，在院內(nèi)改造建設(shè)更多智慧停車位，同時(shí)在院區(qū)附近建設(shè)城市公共停車場(chǎng)，交管部門在早午晚高峰時(shí)段負(fù)責(zé)疏導(dǎo)指揮。

隨著優(yōu)化改造工程結(jié)束，華西醫(yī)院停車難問題得以顯著改善。“現(xiàn)在，我們的車位有2000個(gè)左右，加上附近的公共停車場(chǎng)，都可供就醫(yī)病患使用。”鄧剛說，到2021年底前，醫(yī)院還將增加數(shù)百個(gè)停車位，盡最大可能為患者提供便利。

華西醫(yī)院院區(qū)附近的交通也因此大為改善。記者實(shí)地走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，從電信路入口到華西醫(yī)院北門前的國(guó)學(xué)巷，只需要不到20分鐘，比之前縮短了一半，路邊也基本看不到亂停車現(xiàn)象。

成都市公安交管局規(guī)劃處處長(zhǎng)周偉朝表示，解決停車難，首先要增加現(xiàn)有停車位，實(shí)現(xiàn)快速停車和出車，減少停車中的堵塞和剮蹭等。此外，還應(yīng)協(xié)調(diào)市政各部門綜合發(fā)力，改善公共交通暢通度，并在重點(diǎn)人員密集場(chǎng)所附近興建公共停車場(chǎng)。要利用好市場(chǎng)化手段，調(diào)節(jié)停車人數(shù)和意愿，多措并舉解決醫(yī)院停車難。

智慧停車、交通引導(dǎo)

提高車輛周轉(zhuǎn)效率

“這里是急救通道，請(qǐng)您迅速駛離！” 10月27日上午9點(diǎn)半，交警杜瑞斌正在西安交大一附院南門督促車輛快速通行。這里每天上午8點(diǎn)至11點(diǎn)都會(huì)出現(xiàn)車流高峰，交警在這一時(shí)間段都會(huì)增派警力疏導(dǎo)交通。為了整治車輛違停問題，交警雁塔大隊(duì)通過創(chuàng)新勤務(wù)機(jī)制，加強(qiáng)醫(yī)院周邊違停常態(tài)治理，與醫(yī)院安保人員建立聯(lián)系機(jī)制，安保人員發(fā)現(xiàn)違停車輛立即通報(bào)交警到場(chǎng)處置，違法查處率達(dá)到90%以上。

交警雁塔大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)李林表示，要根除醫(yī)院停車難問題，還要在城市規(guī)劃上下足功夫，比如新建商業(yè)綜合體、城中區(qū)改造等，預(yù)留更多車位，讓停車不再難，出行更暢通。“醫(yī)院既要新增車位解決車位配比不足的問題，也應(yīng)當(dāng)通過智能化手段，做好車輛引導(dǎo)，從而提高車輛流轉(zhuǎn)率。”西安建筑科技大學(xué)靜態(tài)交通研究院院長(zhǎng)史小輝認(rèn)為。

上午10點(diǎn)左右，一輛載著孕婦的小車在工作人員的指引下通過綠色通道穩(wěn)穩(wěn)地停在了云南省一院急診樓門口。“目前醫(yī)院出口和入口各有三個(gè)，正門出入口主要用于急診患者，普通的就診患者會(huì)被引導(dǎo)到醫(yī)院側(cè)門進(jìn)入地下車庫(kù)。”停車場(chǎng)主管王旭江說。記者在醫(yī)院內(nèi)看到，院內(nèi)就診的核心區(qū)域基本不通車，門診樓、住院樓的地下車庫(kù)全部打通，形成內(nèi)部循環(huán)，在地面上主要是靠外圍形成出入環(huán)線，且出入口相互獨(dú)立，力求出入車互不干擾，提高進(jìn)出效率。

云南省一院日門診量的最高峰在周一，能達(dá)到近萬人次，日均在8000人左右，日均車流量在2700車次。為了更好地規(guī)劃停車設(shè)施，加強(qiáng)服務(wù)，云南省一院采用了“互聯(lián)網(wǎng)+智慧醫(yī)療”就診系統(tǒng)，就診效率提高，車輛流動(dòng)性增強(qiáng)；從去年底引進(jìn)了智慧停車系統(tǒng)，通過實(shí)時(shí)的高清車位探頭、顯示屏和引導(dǎo)屏，對(duì)車輛進(jìn)行引導(dǎo)。當(dāng)車主進(jìn)行到相應(yīng)區(qū)域時(shí)，視頻車位檢測(cè)器的彩色顯示燈可以幫助就診者迅速找到車位：紅色即滿位，綠色即空位。就診完畢返回地下停車場(chǎng)后，也可通過手機(jī)、車庫(kù)查詢機(jī)查找車輛停泊位置。“未來還可以通過預(yù)約，實(shí)現(xiàn)車位的提前預(yù)留。”王旭江說。

“如果醫(yī)院內(nèi)部停車場(chǎng)滿了，我們也會(huì)整理周邊的停車場(chǎng)對(duì)大家進(jìn)行交通引導(dǎo)。”王旭江說，未來也希望進(jìn)一步聯(lián)網(wǎng)昆明智慧停車信息平臺(tái)，能夠?qū)崟r(shí)更新附近商圈的停車余位信息，幫助就診者更快捷找到車位。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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