原標(biāo)題：濟(jì)南部分場所免費停車有望延至30分鐘

來源：山東商報

原標(biāo)題：濟(jì)南部分場所免費停車有望延至30分鐘

來源：山東商報

6月29日上午9點，濟(jì)南市人大常委會辦公廳舉行聯(lián)組會議。會上，人大常委會委員、人大代表和群眾代表針對全市停車場建設(shè)管理工作情況進(jìn)行專題詢問，市發(fā)展改革委、市公安局、市交通運輸局等13個部門主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行應(yīng)詢。山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者從會上了解到，下一步，濟(jì)南將從修訂《濟(jì)南市停車場規(guī)劃建設(shè)和管理條例》、建設(shè)公共停車場等多方面多舉措，致力解決停車難的民生實事。

◎山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者 鄭芷南 任為

“短時間讓大家看到效果”

記者從會上了解到，近年來，濟(jì)南的機(jī)動車保有量持續(xù)以每年29萬輛的數(shù)量的增長度持續(xù)在增長，今年，全市的機(jī)動車保有量已經(jīng)達(dá)到了328萬輛之多。目前，濟(jì)南市主城區(qū)停車位155萬個，僅主城區(qū)的停車位缺口就在67萬個左右?！巴＼囯y”導(dǎo)致“行路難”已經(jīng)成為影響市民出行、城市形象的突出問題。

濟(jì)南市主城區(qū)居住類車位占比高、機(jī)動車大幅增加，造成停車供給結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡是停車難的主要原因。濟(jì)南市公安局交警支隊支隊長李海表示，下一步，濟(jì)南交警將強化頂層設(shè)計，修訂《濟(jì)南市停車場規(guī)劃建設(shè)和管理條例》。針對車輛違停、亂停亂象，在全市開展“治堵治亂保暢”工作，切實做好違章治理。

記者在會上了解到，濟(jì)南交警圍繞餐飲、商超、景區(qū)、學(xué)校等重點區(qū)域，新建臨時車位達(dá)到2000多個，針對節(jié)假日景區(qū)增設(shè)了800多個節(jié)假日的路內(nèi)臨時停車泊位。同時，校警聯(lián)手，限時停車，加強交警疏導(dǎo)，并且建議學(xué)校開通專用公交或者是專用班車。另外，協(xié)調(diào)地鐵和軌道線，在地鐵各入口建設(shè)非機(jī)動車停車場，最大限度地解決重點區(qū)域周邊停車難的問題。

同時，在濟(jì)南市主城區(qū)119條道路新增限時停車泊位12259個，涉及小區(qū)、餐飲、學(xué)校、夜經(jīng)濟(jì)等周邊。李海表示，“濟(jì)南交警堅持疏堵結(jié)合，以立法為支撐，多措并舉，停車管理方面在民意訴求三項數(shù)據(jù)總下降的基礎(chǔ)上，力爭實現(xiàn)提升，讓大家在最短的時間內(nèi)能夠看到效果?！?/p>

改造舊廠房、老市場

停車難不僅體現(xiàn)在主城區(qū)公共區(qū)域，濟(jì)南市多數(shù)老舊小區(qū)停車位少甚至沒有規(guī)劃停車位，造成小區(qū)周邊停車壓力大，堵塞交通。

記者在會上了解到，在城市更新過程中，濟(jì)南市住建局對老舊小區(qū)、城中村、棚戶區(qū)堅持“留改拆”原則。對條件較好的小區(qū)內(nèi)部空間進(jìn)行整合，在街口設(shè)立道閘和智慧停車設(shè)施、出入的智慧門禁，保證小區(qū)內(nèi)停車充分，避免外來車輛占用小區(qū)內(nèi)部停車位。對符合條件的小區(qū)及周邊碎片空間進(jìn)行整合，擴(kuò)充車位數(shù)量。在保證結(jié)構(gòu)和消防安全的前提下，將舊廠房、老市場改造成停車位。對老舊小區(qū)內(nèi)亂搭亂建、廢棄的雜物等進(jìn)行拆除，優(yōu)化小區(qū)內(nèi)部停車資源。

目前，通過老舊小區(qū)改造，全市共增加停車位6萬多個，在原來的基礎(chǔ)上增加了30%。自城市更新以來，共增加了20萬個停車位，其中地上停車位1.5萬個，地下停車位18.5萬個。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局局長、黨組書記亓偉介紹，下一步，計劃建設(shè)42個公共停車場，解決12568個停車位，緩解老舊小區(qū)的停車難問題。

多場所有望30分鐘內(nèi)免費

如今，市民日常出行停車應(yīng)用繁雜，停車?yán)U費難，甚至有個人信息泄露的風(fēng)險，困擾濟(jì)南市民出行體驗。對此，濟(jì)南市大數(shù)據(jù)局搭建了濟(jì)南靜態(tài)交通云平臺，推出停車小程序，快速幫助市民找到停車位和充電樁位置。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，該平臺集合了37萬個泊位信息，1291個路外停車場，1.1萬個綠色充電設(shè)備的相關(guān)信息。

目前停車平臺上的泊位數(shù)據(jù)與濟(jì)南市泊位總數(shù)量不達(dá)標(biāo)，濟(jì)南市大數(shù)據(jù)局局長張熙表示，將更多停車位納入云平臺，將停車數(shù)據(jù)作為公共數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。下一步，市大數(shù)據(jù)局將加強相關(guān)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立，加強數(shù)據(jù)的創(chuàng)新、融合、應(yīng)用?！敖?jì)南市停車的一體化管理平臺，讓市民便于查看、便于使用，同時做好資源、移動端入口等保障工作?！?/p>

按照國家規(guī)定，國有、公有停車場，由財政資金投資，為政府定價。此外，國有景區(qū)、公立醫(yī)院、公立學(xué)校、文旅設(shè)施等特殊交通樞紐之外，停車收費帶有公益屬性，定價較低。除此之外，部分停車場為誰投資誰收益，具有自主定價權(quán)，符合市場經(jīng)濟(jì)法則。但存在非公共停車位收費高的現(xiàn)象，濟(jì)南市發(fā)展改革委主任謝堃介紹，將積極引導(dǎo)社會資本投資停車場領(lǐng)域，利用市場競爭調(diào)節(jié)市場定價。

今年2月份，靜態(tài)集團(tuán)推出15分鐘免費的政策。謝堃表示，推動收費免費時間的延長這項工作?！皩τ诨疖囌?、機(jī)場等擁有快速通道的地點而言，并不能提供15分鐘的免費停車時長。僅靜態(tài)集團(tuán)方面，我們已達(dá)成協(xié)議，30分鐘內(nèi)停車免費?！?/p>

優(yōu)化公共交通

據(jù)悉，目前全市通過公交車出行人次是150萬左右，地鐵出行人次是30萬左右。濟(jì)南市交通運輸局局長曹殿軍介紹，地鐵一期1號、2號、3號線投入運營84公里，正加快地鐵二期建設(shè)。“地鐵二期工程大概是160公里，投資1400多億元，現(xiàn)在6條線都已經(jīng)全部開工，計劃在2025、2026年這個階段就能投入運營，屆時，地鐵線達(dá)到240公里。目前，通往濟(jì)陽區(qū)有軌電車已經(jīng)開工。2026年，濟(jì)南市公共交通出行方面基本達(dá)到一百七十萬人次?！?/p>

近幾年，市交通運輸局不斷優(yōu)化公交路線，目前，濟(jì)南市共延長公交線路320公里。曹殿軍表示，濟(jì)南市交通運輸局積極推進(jìn)地鐵、公交、慢行系統(tǒng)的三網(wǎng)融合，通過定制公交、小巷公交等方式達(dá)到地鐵送到站、公交送到家。此外，軍人、殘疾人、大學(xué)生等享受優(yōu)惠群體享兩小時內(nèi)換乘八折優(yōu)惠?！巴ㄟ^綜合施策，提升我們公共交通的出行分擔(dān)率，緩解停車難的問題?！?/p>

會上，根據(jù)市民需求，李海表示，進(jìn)一步把所有地面上的標(biāo)識標(biāo)牌，整個全面再進(jìn)行細(xì)致梳理完善。同時，對車位上僵尸車輛積極采取措施，減少“僵尸車位”的數(shù)量。

同時，濟(jì)南市城管局副局長王海泉在會上表示，將和自然資源和規(guī)劃局等相關(guān)職能單位建立聯(lián)動機(jī)制，進(jìn)行信息資源共享；與項目單位互動，與社會監(jiān)督力量互動，形成合力，達(dá)到處理一個、警示一批、教育一片的綜合效益，保證建設(shè)單位和項目單位對政府規(guī)劃實施工作重視。“今年，我局對29處規(guī)劃建設(shè)項目進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)有16859個停車位，已建成13754個，其他正在實施，未發(fā)現(xiàn)少建和不建的情況。下一步，濟(jì)南市城管局積極與相關(guān)部門整合力量，按照執(zhí)法與服務(wù)、宣傳與教育相結(jié)合的辦法，把停車場建設(shè)和管理工作落到實處。”

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