原標題：山東加快建設交通強國示范區(qū)

來源：大眾日報

強省建設，交通先行。山東要實現(xiàn)“走在前、開新局”，交通就要率先“走在前、開新局”，為強省建設當好“開路先鋒”。

高鐵通車里程2319公里、高速公路重回全國第一方陣、中歐班列運營線路增至52條……近年來，山東把交通強省建設列為“九個強省突破”之一，以交通先行激活區(qū)位優(yōu)勢、提升競爭優(yōu)勢、塑造發(fā)展優(yōu)勢。今年5月20日，山東成為全國首個部省共建交通強國省域示范區(qū)。

7月28日上午，加快建設交通強國山東示范區(qū)工作會議在濟南召開。與會人員的一個普遍感受是，山東交通運輸發(fā)展取得積極進展和成效，具備了加快提質增效的良好基礎，推進交通強國山東示范區(qū)建設，恰逢其勢、正當其時。

會議現(xiàn)場，每一位參會人員的座位上，擺放著一本《加快建設交通強國山東示范區(qū)工作方案（2022－2025年）》。“這是我省貫徹落實《實施意見》的具體行動方案，明確了示范區(qū)建設的工作機制，謀劃實施了重點推進的‘六大體系’和‘十五項行動’。”省交通運輸廳廳長孟慶斌說，到2025年，我省要實現(xiàn)市市通高鐵，基本實現(xiàn)縣縣雙高速，加快建成世界一流海洋港口群、“兩樞兩干八支”現(xiàn)代化機場群、多層級一體化綜合交通樞紐集群等，推動山東在交通強國新征程中走在全國前列。

交通運輸是基礎性、先導性、戰(zhàn)略性產業(yè)，也是重要的服務性行業(yè)。加快基礎設施互聯(lián)互通，對暢通經濟循環(huán)、促進經濟社會高質量發(fā)展至關重要。我省提出，要加快綜合立體交通網建設，打造“四橫五縱沿黃達海”大通道，構建“鐵公水空”綜合運輸大網絡，實現(xiàn)陸海聯(lián)動、東西互濟、南北貫通。

省發(fā)展改革委主任孫愛軍說，聚焦高效暢通，全面優(yōu)化綜合交通網絡布局，我省將提速構建沿黃達海綜合交通大通道，圍繞優(yōu)化“一群兩心三圈”區(qū)域發(fā)展格局，推進“十四五”規(guī)劃綱要確定的42個客貨運鐵路、52個高速公路、29個民用航空、9個內河航運重大工程落地建設，培育做強濟南、青島國際性綜合交通樞紐，聚力打造煙臺、濰坊、臨沂、菏澤全國性綜合交通樞紐。

綜合立體交通網是我省基礎設施“七網”的重要內容，適度超前加強交通基礎設施建設，對于擴投資、穩(wěn)增長具有重要意義。今年，我省謀劃推進了總投資1.1萬億元的91個交通重點項目，全年計劃投資2700億元以上，上半年已完成投資1451億元，達到年度投資進度53.8%。

“我們將按照‘資金跟著項目走’的要求，加大財政投入，優(yōu)化預算安排，用好專項債券，保障增值稅留抵退稅政策落實，支持交通重點項目建設。”省財政廳廳長劉興云說，針對交通建設資金需求大的實際，山東還將充分發(fā)揮財政資金“四兩撥千斤”的作用，引導金融和社會資本加大投入，服務交通運輸行業(yè)高質量發(fā)展。

強化土地要素保障是加快建設交通強國山東示范區(qū)的重要基礎。在我省各級國土空間規(guī)劃編制中，明確將重點交通項目納入國土空間規(guī)劃“一張圖”。“我們積極對接，篩選了900多個重點交通項目納入國土空間規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮用地需求。”省自然資源廳廳長宇向東說，下一步將充分發(fā)揮重大基礎設施橫向對接機制作用，加強各級自然資源和交通運輸?shù)炔块T實時對接溝通，努力為各級各類交通基礎設施項目在國土空間規(guī)劃中預留廊道和空間。

加快建設交通強國，當好中國現(xiàn)代化開路先鋒，山東交通運輸事業(yè)大有可為，也必將大有作為。“加快建設交通強國山東示范區(qū)，時不我待。全省交通運輸系統(tǒng)將以示范區(qū)建設為引領，以互聯(lián)互通、創(chuàng)新驅動、轉型發(fā)展為方向，全力推動交通基礎設施大建設、交通運輸服務能力大提升、交通運輸事業(yè)大發(fā)展。”孟慶斌說。

[ 責編：張悅鑫 ]

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